Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, Dzisiaj ni stąd ni zowąd usłyszałem dziwne cykanie dochodzące spod maski. Dziwne bo słychać je tylko na zimnym (do 70 stopni) silniku, potem jest cisza. Próbowałem zlokalizować ten dźwięk i wydaje się jakby dochodził zza turbiny choć przenosi go na stronę kierowcy i tam też go słychać. Dźwięk...

Powiem szczerze, że pytanie zadałem bo martwię się bardziej o żonę i dzieciaki. Moja żona jeździ często sama z dziećmi - uświadomiłem ją odnośnie takiej sytuacji, ale myśl, że musi ewakuować siebie i maluchy w tym czasie przyprawia mnie o dreszcze. Tym bardziej, że duża część kobiet jest tylko użytk...

Gdzieś na którymś forum przeczytałem, że w przypadku automatu najlepiej jest wtedy odłączyć/odciąć/przeciąć jakąś rurę (do turbo? intercoolera? - nie pamiętam) w każdym razie chodziło o odcięcie dopływu powietrza. Nie wiem ile w tym prawdy ale bardzo mnie to nurtuje.. Teoretycznie, podczas jazdy na ...

Witam, Dzisiaj natknąłem się na artykuł, w którym opisywano rozbieganie silnika diesla. Sytuacja bardzo niebezpieczna i może spotkać każdego właściciela turbo diesla (choć zdarza się rzadko) W skrócie wiadomo: turbo zaczyna przepuszczać olej i silnik pomimo wyłączenia stacyjki i silnika, pracuje dal...

Aaa no właśnie. I teraz jest pytanie.. W SII komunikacja idzie po Canie. Odpowiadają za to jak mniemam piny 7/12 wtyczki 20pinowej (fot.1 poniżej), tymczasem w RNS-D te piny (Can-H i Can-L) są w złączce 26-pinowej. (fot2) Teoretycznie - jeśli podłącze piny 7/12 (20pin) z 13/26 (26pin) powinno działa...

Dzięki wielkie :) wtyczki 26 pinowej nie mam bo jak wspomniałem w oryginale było SII. Ale odnośnie Canów 13/26 to wiem co i jak. Kabelki mam podłączone ale z Twojej wypowiedzi wynika, że źle (już tak były więc nie ruszałem). Jak się dostać do TMC (jeśli w ogóle tam jest), wyciągać licznik czy demont...

@up dzięki za propozycję ale z powodu kompletnego braku czasu musiałem sprawę odłożyć. W weekend miałem wolną chwilę więc siadłem z vagiem i kluczami do auta... Mam również nowe informacje. Żeby nie trzeba było czytać od nowa: A6 2004 z oryginalnym symphony II i navi BNS w zegarach + panel sterowani...

Dzięki za odpowiedzi. Myślę, że trybu awaryjnego nie ma bo auto buja się dość szybko ale musi być 2k obrotów na liczniku. Na logu BS 011 widać, że sztanga wstaje z 2-3 sek opóźnieniem.. A opada już bardzo szybko (0,5s w logu). Nie potrafię jednak zinterpretować pozostałych parametrów czyli np. n75 d...

Witam, Proszę o sprawdzenie logu z grupy BS 011 i BS 03 na okoliczność ok 2-3 sekundowego opóźnienia na dodanie gazu. Sytuacja wygląda tak, że stojąc w miejscu, skrzynia na P - dodanie gazu powoduje powolne wkręcanie do 2000 a potem znacznie szybsze. Przy ruszaniu - bez względu na tryb skrzyni - po ...

Podziękował

WAUZZZ4BX4N064503

dzięki

Witam,

Jeśli ktoś wie lub może sprawdzić jakie powinno być oznaczenie wtrysku sterującego
do A6 C5 quattro BAU 2004 rok - 059130202F czy 059130202G ?
(jest jakaś różnica?)

Będę wdzięczny za info.

Ok ok wszystko rozumiem ale... Panel sterowania, który znajduje się w tunelu środkowym ma okablowanie i podłączoną wtyczkę. Audi navigation w bagażniku jest od navi FIS - taką otrzymałem informację od kolesia, który zajmuje się car audio. Mało tego, miał taki zestaw w sklepie (audi navigation, wiązk...

Witam, Sytuacja wygląda następująco: - audi A6 2004 quattro 180 kupione w listopadzie 2013 - navi RNS-D Kupując już widziałem, że RNS-D jest czarna, nie pokryta tą specyficzną matową warstwą i odróżniająca się kolorem od klimatronika - nie przejmowałem się jednak tym zbytnio skoro wszystko działało ...

Witam, Po raz kolejny proszę o pomoc (jak pech to pech). Ok 4 tyg. temu miałem wymieniany rozrząd, pompę wody, wszystkie koła włącznie z pasowym, rolki osprzętu itd. Wszystko oryginał lub "wysoka półka" (mam kolegę w hurtowni) Oczywiście olej, płyny i filtry. Wymieniono również wężyki przelewowe, kt...