Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ja w mojej niedawno zmieniałem pompę wraz z tarczkami, hydrokinetem, uszczelnieniami ... co prawda nie osobiście ;p Mógłbyś nagrać ten dźwięk ? Jeżeli jesteś zainteresowany, mogę Ci podać namiar na naprawdę niesamowitego fachowca, który zna się na robocie a przede wszystkim nie ma cen z kosmosu, jed...

Nie wiem czy u Ciebie w aucie jest przepływka i przepustnica - pewnie tak.

Wyczyść przepustnicę to raz a dwa na początek wyczyść przepływkę a najlepiej jakbyś miał drugą na podmianę.


Na forum bezproblemowo znajdziesz opisy jak to się robi.

No cóż po przekopaniu wszystkich możliwych forum, googli, etek ....

Wygląda to tak że cięgło ma przyjść stroną nieruchomą na gruchę.

Natomiast tutaj znalazłem aukcje na allegro i jest na zdjęciu, że nieruchomą częścią przychodzi na gruchę...

To ja już nic z tego nie rozumiem.

Jeżeli ktoś mógłby sprawdzić jak to wygląda u niego w aucie byłbym bardzo wdzięczny tudzież wyjaśnić zasadę działania tej gruszki

Tutaj jeszcze znalazłem takie zdjęcie. foto TU Grucha z cięgłem. Wychodzi na to, że strona ruchoma ma przyjść na przepustnicę tak jak myślałem. To teraz kolejna zagadka, jak jest zabezpieczone to cięgło na 'gruszce' ? U mnie nakłada się to tylko na kulkę, z tym, że po wciśnięciu gazu do oporu cięgło...

Panowie jak w temacie. Są 2 możliwości: 1. Cięgno stroną ruchomą wchodzi na gruchę aby podczas wciskania gazu ją wciskać (co wydaje mi się logiczne). -jeżeli tak ma być to jak powinno być to cięgło zabezpieczone aby "nie wychodziło" poza gruchę przy dodawaniu gazu czyli jednoczesnym wciskaniu gruchy...

No kolego i co ?:) Hehe, to chyba zima źle wpływa na nasze silniki, ja mam to samo z tym, że w automacie jest to nie lada udręka. Miałem już kiedyś taki problem, winna była przepływka, moja traciła styk gdzieś na wtyczce. Kupiłem druga i chodziło do wczoraj <wnerw> . Jutro podepnę znów komputer, bo ...

Tak doraźnie możesz spróbować zakryć czymś chłodnicę z przodu, teraz zimą wiele aut ma problem z zagrzaniem i widze, też wiele samochodów z zasłoniętym przodem czy to jakąś folią czy kartonem - może to i druciarstwo ale doraźnie jak może pomóc to czemu nie!

Hmmm jaki trójnik ? Masz na myśli może ezektor ? Tylko, że w nim nie ma płynu. Link do ezektora https://a6klub.pl/a6-c5-24-28-jak-wymienic-ezektor-fotostory-vt7526.htm?highlight=ezektor Ja wam natoimiast powiem, mam też ACK, że mi się niesamowicie szybko zagrzewa nawet na tym mrozie, po przejechaniu...

Wez nabij tam imbus, najlepiej krótki na który możesz założyć nasadową 10. Puści na bank!

Dokładnie ! Odpowietrz układ najpierw porzadnie. Mozesz sprawdzić np, który wąż jest zimny, zdjąć go i dmuchnąć w zbiorniczek aż poleci z niego woda a następnie założyć.
Z przodu zaraz w okolicach cewki jak się przyjzysz jest na takiej metalowej rurce śrubka imbusowa - jest to odpowietrznik.

Nie pękaj to chyba normalna procedura - mi też pokazuje 16 V

Z tym problemem borykam się również ja Na innym forum audi znalazłem fotostory, że winne za takie a nie inne działanie grzanych foteli są poprzepalane/poprzerywane grzałki.

Wynika z tego, że trzeba zdjąć obszycie fotela i łatać grzałki... Może się mylę.

Ja też zawiodłem się na futurze, po 1 mrozie (akum kilkudniowy) odmówił posłuszeĂąstwa. Znajomy kupił polskiego taniego zapa i kręci w największe mrozy jak szalony...

No cóż ja również jestem niezadowolonym użytkownikiem centry futury. W firmowym Fiacie Ducato 2,8 JTD padł akumulator. Jako, że nie chciałem mieć podobnych problemów z rozruchem w te mrozy postawiłem na dobrą (tak myślałem) i drogą Centrę Futurę. Już po 1 nocy postoju na mrozie (zakupiony akum 1 lut...