Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

O tym przedmuchu na pierścieniu/pierścieniach powiedział mi kiedyś mechanik z jednego warsztatu (zajmuje się on głównie rozbieraniem silników). Nadmienię że auto pomimo swojego przebiegu w okolicach 400 tys. nie podbiera więcej jak litr oleju na 10 tys, a jest jeżdżone według zaleceń ASO na 0w40. Ch...

a tak faktycznie sprawdzałes kąt ustawienia bo tez miałem problem z ciezkim paleniem jak auto postału badz ostygło to palenie bylo katastrofa.....az sie wybral do pompiarza bo sadzielem ze vp sie konczy a tam był zły kąt ustawienia i teraz jest <lol> Wiesz patrząc na logi, przede wszystkim na opini...

Mam w razie czego skrzynię biegów od AFB, jak pierdyknął mechanizm zmiany biegów to zamówiłem skrzynię, okazało się że niepotrzebnie. Kupiłem od sprzedawcy na allegro jako sprawną z gwarancją rozruchową. Była ściągnięta z auta o przebiegu 240 tys, 98r. AFB. Do naszego niestety nie weszła, bo minimal...

Wracając do sprawy kompresji, której wyniki poznam dopiero pod koniec tego albo na początku następnego tygodnia (kuzyn ma sporo pracy), połączyłem pewne fakty w logiczną (tak mi się wydaje) całość. Kiedyś zupełnie przez przypadek zauważyłem , obserwując ruch sztangi turbo, że po przy gazowaniu auta ...

Jutro wybieram się do kuzyna (także Piotra :) ) na pomiar kompresji. Wypytam go dokładnie o szczegóły jak to wyglądało, nie daję 100% pewności, ale to wszystko było ustawianie w zakładzie (nie w Boschu), który zajmuje się regeneracją wtryskiwaczy. Jutrzejsza rozmowa pozwoli ustalić jak to wszystko w...

Piotrze przede wszystkim dziękuję za Twój czas i szczerą chęć pomocy :). Na początek wracając do kwestii wtryskiwaczy, w styczniu przy okazji remontowania (a jakże) wałków + całej reszty, stwierdzono że końcówki wtryskiwaczy należy wymienić. Końcówki które założono są produkcji włoskiej i jedyną inf...

Podepnę się pod ten wątek gdyż mój przypadek jest co najmniej dziwny. Auto miało problemy z paleniem po nocy, ogólnie wyglądało to i brzmiało strasznie. Później po nagrzaniu choćby stało kilka godzin palił bardzo dobrze, bez zbędnego kręcenia. W dodatku przy porannym rozruchu pojawiała się chmura gr...

Słuchając waszych uwag faktycznie nie opłaci się tego przetaczać. Klocki jeszcze chwile posłużą a potem wymienię komplet. Dzięki raz jeszcze za waszą pomoc i fachowe doradztwo

Póki co mam ciekawszy problem w aucie trzeba zmierzyć kompresję...

A czy na przykład uszkodzenie jednego z zaworków będzie rzutowało na całość ??? tzn. zamieniłem wężyk turbo od n75 do n18 bo na tamtym auto w ogóle nie chciało przyspieszać. Jak wiadomo zaworki są połączone ze sobą. I jeszcze na koniec czy wtyczki które znajdują się nad zaworkami mają iść w taki spo...

Dziękuję za wskazówki, będę kombinował w najbliższym czasie i jak coś się okaże (wczoraj na rolkach tylko potwierdziło się skrzywienie) wznowię temat.

Witam, potrzebuje waszej pomocy w związku z zaistniałą sytuacją. Od jakiegoś czasu czuć było w aucie niemiłosierne bicie podczas jazdy - wraz z nabieraniem prędkości. Przy prędkości 100 na godzinę nie można normalnie jechać. Pojechałem na stację diagnostyczną i na rolkach stwierdzono że lewa przedni...

Auto jest już po wymianie przepływki z serwisu Boscha. Przy ok 2tys. turbo wreszcie budzi się do życia i zarówno na 2 jak i na 3 biegu zapiernicza aż miło. Wreszcie czuć przyśpieszenie i można wyprzedzać. Bezproblemowo ciągnie do 4 tys obrotów. Przegoniłem też auto na trasie i mam takie wrażenie że ...

W dziale diagnostyka wrzuciłem pozostałe logi do analizy --> https://a6klub.pl/-a6-c5-25-tdi-afb-prosba-o-analize-logow-vt41553.htm. Co do katalizatora to już go nie ma, był tak załadowany że praktycznie w ogóle nie dmuchało. Serwis wykluczył też nieszczelność w dolocie, profilaktycznie wszystkie łą...

Witam, słuchajcie mam takie pytanie do was. Autko miało robioną ostatnio pompę w serwisie Boscha, tam także stwierdzono że przepływomierz jest do wymiany. Robiłem kiedyś logi dynamiczne, w grupie 003 w najlepszym momencie gdy wartość żądana wynosiła 870 przepływomierz pokazywał max 570 ~ 600. Skutko...

Przyczyna kiepskiego odpalania została wyeliminowana. Auto wylądowało na diagnostyce w serwisie Boscha, po diagnozie stwierdzono zacierający się przestawiacz kąta wtrysku. Dokonano regeneracji pompy w skład której weszła wymiana korpusu, sterownika, tłoka a także uszczelnień. Pompa została skalibrow...