Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

dokładnie...prędzej zacznie szurać...

RomanS pisze:vonito, ale kolega darek1978, pisze, że kupił auto z nowymi oponami, a nie że kupił nowe auto z nowymi oponami.

no...może masz rację
zdziwiony jestem bo to chyba zeszłoroczny model no i mozna go pomylić z Michelin Pilot Sport

Ja mam jeszcze takie odczucie że jeżeli pedał hamulca drży przy prędkości 80-120 lub trochkę w innych przedziałach...oczywiście podczas hamowania...
to problem leży w kołach
natomiast jak drżenie jest wyczuwalne przy niskich prędkościach jak również wysokich to problem leży raczej w tarczach...

Następnie chciałbym przetestować MICHELIN Pilot Super Sport ale kupuję nowe opony a to wydatek około 4 tysi <foch> ps. Nie polecam cena z kosmosu a jakosc przecietna,kupilem samochod z nowymi oponami j/w po 27500km poszly do kosza tyl 3.5mm przod 2,4mm.Pozdrawiam a nie mylisz modelu opony?? <mysli>...

wybacz trochę mnie tu nie było :) ja mam dystans do takich testów... mam dość dobre zdenie o Vredkach a nigdy nie zblizyły sie chyba to pierwsze trójki Wiem jedno... nie można się sugerować testem na 205 jak ktoś jeżdzi na 245 bo to pomyłka inne indeksy prędkości i zupełnie inna miekkość opony a bie...

witam . miałem problemy opisywane przez kilku z was z biciem na kierownicy przy hamowaniu w mondeo. po wymianie tarcz na brembo po kilku tysiącach pojawiło sie bicie kierownicy. po wymianie na jakies polskie tarcze za 70 zeta zupelnie to samo. ciekawe jest to ze takie bicie i stukanie pojawiało sie...

a ja kupiłem tak jak wspominałem ATE "ceramic"
i musze przysnać że jest mała różnica na plus w efektywności hamowania
mam je na przodzie i tyle..
następnym razem raczej też je będę kupował

arti@R1 pisze:bardziej rzucalo w koleinach, ...

To nauczcie sie panowie że jak wymieniaćie felgi, zmieniacie ET i szerokość opony to...
trzeba zrobić zbieżność

Z V550 jest tak... jesli chodzi o właściwości jezdne są poprostu zwyczajnie dobre...normalne... na suchym zwyczajnie się prowadzi a na mokrym są przewidywalne przesiadałem się z CSC1 a te scieralność miały jeszcze znacznie większą niż wersja 2 lub 3 CSC na suchym sklejone z asfaltem... były już skaz...

enduro7 pisze:zdziwiłbyś byś się ile mogę ci powiedzieć o oponach po prostu siedzę w tej branży

wiem o tym
ja natomiast kupiłem te oponki jako nowe i zjechałem je do kontrolek w niecałe dwa sezony...stąd moja opinia jako użytkownika

Wysłany: 2012-05-03, 18:45 i o to chodzi żeby zniknęły .coś za coś. i tak nie robie więcej niż 5-7 tyś na jednym komplecie max zużywam 2 mm bieżnika. nie :) nie o to chodzi ;) CSC 1 lub 2 się szybko ścierają ale mają rewelacyjna przyczepność wystarczają na około 30 kkm u mnie Twoja praktyka jeżdzen...

kupiłem tarcze i klocki takie jak na zdjęciach wyżej od znanego wszystkim sprzedawcy z allegro i niestety ale na razie piszczą(zmieniłem przód tarcze i klocki) Ciekawe jakie są wasze obserwacje po dłuższej jeździe bo ja zrobiłem dopiero 500km i może przestaną.Czy jesteście zadowoleni z tych klocków...

Tarcze można szlifować na kole, służą do tego specjalne szlifierki. Toczenie tarcz najczęściej koĂączy się tym że po kilkuset kilometrach wymieniamy je na nowe. Znaczna część naszych klientów o tym się już przekonała. Jeśli w momencie wymiany klocków tarcze mają ranty, co jest częstym powodem popis...

Ja więc dodam coś od siebie wymieniłem klocki przód i tył na ATE ceramic pojeżdziłem 2 tygodnie i przy prędkości od 100 - 140 przy hamowaniu zacząłem wyczuwać drżenie pod pedałem hamulca... zbiegło to sie równiez w wymiana opon na letnie... oczywiście juz słyszałem że piasta...łozysko...tarcze przeg...

jeśli ma być dobre i sprawdzone to yokohama v550 cicha precyżyjna i mimo iż nie wygląda na miękką pięknie i cicho wybiera nierówności a i zapomnicie że posiadacie abs i esp .trzeba naprawdę ostrego kozaka aby uaktywnił na tej oponie te systemy.sam posiadam 225/50r16 98w http://yokohama.pl/opis-prod...