Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Piotrek_85, tyle czasu szukałeś a tu taka nieszczelność
Przeciez to musiało gwizdać powietrzem. Na górze tej metalowej rury jest osadzony separator oleju i z lewej strony idzie wąż do dołu do skrzyni korbowej.

Zawleczkę dostałem w zwykłym sklepie.

Miałem tak , z tą podbijającą temperaturą po zgaszeniu gdy mój układ nie był zupełnie szczelny. Wg mnie tutaj powinieneś szukać problemu. U mnie wiatraki i wiskoza zaczynały bardzo późno zbijać temperaturę. Nieszczelności były na zbiorniczku ( pęknięcia pod spodem) , oring na czujniku G62 , wężyk gó...

Przepływomierz na jałowym wskazuje stałą wartość ?

to zobacz co jest na kanale 060 , bo cos chyba nie tak z adaptacją przepustnicy.

jaki dociśnięty jak obciążenie 60 %

Powinieneś zrobić to na ręcznej zmianie na 3 biegu do konca obrotomierza ale z nogą do podłogi , wtedy można coś powiedzieć o przepływce. Ale korekty długie 13% czyli rozjechane. A rozrząd przestwiony 8 stopni więc już wyczuwalnie , chyba ze i przed wymianą był źle ustawiony.

Log dynamiczny zrobiles nie z nogą w podłodze. Ubogo ,prawdopodobnie lpg trzeba wystroić. Rozrząd przestawiony , prawdopodobnie ktoś ustawiał na listwie ale nie miał blokady wału.

Jeden z tylu za silnikiem na rurze miedzy glowicami ,niektóre wersje silnika go nie miały tylko waż stad do zbiorniczka. Drugi stojąc przed autem pl prawej stronie cewki zapłonowej w głębi. I najważniejszy wąż na nagrzewnicy z otworkiem. Zsuwasz wąż aby otworem był po za króćcem, zalewasz zbiornik ,...

Czujnik temperatury zewnętrznej. Na dole przed chłodnicą klimatyzacji powinno być mocowanie do niego.

Chciałem sprawdzić czy rano zapali dobrze, jeśli odepenę MAF. Sądziłem ze będzie czytał ze sztywnej mapy. Zapalił jednak obroty falowały cały czas prawie do zera i w górę do 2 tys . Błąd zapisany to oczywiscie od przepływki i co ciekawe od G42. Czyżby był on zintegrowany z MAF ? Zrobiłem log . Rozgr...

To samo było u mnie temp. rosła do 105-107 st i się utrzymywała. Co zrobiłem : -wymiana czujnika temperatury + oring który okazał się być nieszczelny i układ się tam zapowietrzał, - wymiana zbiorniczka wyrównawczego , pęknięcia pod spodem, - wymiana wiskozy na BEHR, Na początku wymieniłem tylko wisk...

Sai raczej jest ,ale nie słyszę jej. Lewizny raczej nie ma ,nie słychać. Korekty by poszły na plus a tu są. 1-2%. Obejrzałem dolot i okolice i wszystko ok.Podciśnienia niby wszędzie ok. Podejrzewam przepustnicę lub cewki. [ Dodano : 2015-07-17, 16:20 ] Czasami wydaje mi się. Że. Czuję woń paliwa pod...

Tzn. zapala od razu po czym obroty falują od 2000 rpm - 200 rpm prawie przygasając. Dziś rano 3 razy zapalał i zaraz gasł. Za 4 razem zapalił ,ustabilizował obroty i chodzi już równo.

Sprawdziłem czy to nie wina gazu , zakręciłem , wypaliłem . Ale rano to samo wiec to nie to .

witam ponownie.
Wymieniłem czujnik temperatury i poprawiła się stabilność odczytów , a auto jest bardziej żwawe. Natomiast nie zniknął poranny problem z odpalaniem, auto nie może złapać prawidłowych obrotów .Błędów brak , korekty długie ok 1 % .



macie jakieś sugestie ?