Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Kolego radio nie mieści się pod maskownicą a gra całkiem przyzwoicie.

Ja miałem shamowaną jedną oponę i też tak mi się robiło. zmieĂą koła i zobacz.

Na 100% masz pokrzywione felgi, niedawno to przerabiałem u siebie.

Koledzy 2 ,5 roku temu wymieniałem przepływomierz na ten z x na końcu czyli regenerowany. W serwisie SKODY zapłaciłem 404 zł z robocizną i podłączeniem pod kompa z tym że starą przepływkę musiałem oddać. No i oczywiście 2 lata gwarancji.

Też niedawno kupiłem nowe siłowniki, mocniejsze od oryginałów, dopóki było ciepło było ok a teraz jak chłodniej klapa sama na głowę opada i chyba wrócę do tych starych oryginalnych.

Kolego spróbuj WD-kiem spryskać go w środku to może zadziała, ja tak zrobiłem i już ponad rok chodzi.

tego nie wiem, zobacz numery u siebie i szukaj. Na półosi jest naklejka z numerem, L1P czy coś w tym stylu

Prawa półoś na lewą stronę nie podejdzie, mają różne długości. A przegub da radę przełożyć Z jednej półosi na drugą. Ja kupiłem całą półoś z dwoma przegubami na szrocie,koszt 100 zł i już prawie rok jeżdzi. [ Dodano : 2011-09-21, 07:37 ] I zapomniałem, ważne są numery półosi bo ponoć sporo tego było...

Odkręć rozrusznik i będziesz mógł go odchylic zeby był lepszy dostęp do śrub. Na długiej przedłużce dało się do nich dostać.

No właśnie, od góry trzymana. więc odkręć ten kawał metalu do którego jest przykręcona poducha, 4 śruby przy samym silniku. dostęp 100 razy lepszy niż do tej jednej śruby która trzyma poduszke [ Dodano : 2011-08-07, 20:09 ] http://moto.allegro.pl/lapa-silnika-lewa-audi-a6-c5-98r-robcar-gliwice-i1709...

Odkręcaj i niczym się nie martw, silnik ci nie wypadnie. Wyciągałem rozrusznik kilka razy i silnika nie podnosiłem. dopiero przy składaniu wszystkiego podnosiłem silnik, użyłem do tego lewarka do podnoszenia samochodu i nie o miskę, znajdziesz inne miejsce. I jeszcze taka rada, wykręcaj dolne mocowa...

Miałem tez ten problem tylko przy skręcie w lewo pod taką przeszkodę jak mówisz, powodem był lewy dolny tylny wahacz, po wymianie nie ma problemu.

U mnie w c5 jest jeden tłoczek i jeżeli chciałbym go wcisnąć do środka to go się nie wciska tylko wkręca jak śrubę a jeżeli by nie chciał sie wkręcać to wtedy trzeba go wciskać i wkręcać. Jak byś chciał ten tłoczek wykręcić to ponoć ciężko to póżniej do kupy złożyć. Mam nadzieję że mnie zrozumiałeś....

Jak dla mnie to pękła gumka na tłoczku, tłok zaczął rdzewieć i stoi w miejscu. Rozbierz, wyczyść, kup zestaw naprawczy czyli tą gumkę (osłonę tłoczka) i będziesz latał. Chyba że są już wżery na tłoku to wtedy do wymiany.

Pasuje na 100%, sprawdzałem.