Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Po prostu wyłącz A/C i będzie samo ogrzewanie

Spróbuj może innym vcds, bo jak dostęp upoważniony przyjęty to powinno zapisać nowe dane bez problemu.

Do adaptacji musisz najpierw wpisać dostęp upoważniony, spróbuj kod 27971, a nową wartość w inicjalizacji filtra cząstek stałych wpisz 77, powinno zadziałać.

motogold pisze: ↑

02 wrz 2020, 16:10

Może ten filmik Ci pomoże:
https://www.youtube.com/watch?v=fK7MnvR7qHE

W C7 robi się to trochę inaczej, silnik- nastawy podstawowe- z listy wybierasz "Resetowanie wartości wyuczonych filtra cząstek stałych", przycisk idź! i gotowe

Rozrząd przy 210tys.

Olej Motul Specific 5W30 sprawdza się idealnie, zalewam go już parę lat do kilku audi. Co do filtra DPF to wypalanie co 250-300km. podczas jazdy na krótkich odcinkach w C7 jest normalne. Pomaga reset wartości wyuczonych filtra, po takim zabiegu wypala się co 450-500km.

To nie problem poduszek tylko sprzęgła, przypal delikatnie sprzęgło a się przekonasz że problem na jakiś czas zniknie.

leszekmw, u mnie po wymianie rozrządu też na jakiś czas ustąpiło i zastanawiałem się jakim cudem po jakimś czasie problem powrócił. To jest problem tylko i wyłącznie sprzęgła, tarcze-docisk. Obstawiam że przy wymianie wjeżdżałeś na kanał lub podnośnik i nie świadomie przypaliłeś sprzęgło

damos, nie myl wypalania serwisowego z wypalaniem podczas jazdy. Parametry jakie podałeś to tylko przy wypalaniu wymuszonym komputerem- serwisowym. Normalnie podczas jazdy filtr się wypala nawet jak świeci się rezerwa

Jak już tyle przepalił oleju silnikowego, to zapewne jest filtr zapełniony popiołem, trzeba sprawdzić VCDS ile jest popiołu. Ze spalania ON mamy sadzę, która można wypalić, a ze spalania oleju silnikowego mamy popiół, który można tylko mechanicznie usunąć. A kolega myśli że tam jest jakiś czujnik i...

Sprawdź pasek od pompy wtryskowej czy są na nim wszystkie zęby, jak się będzie ślizgał to objawy są dokładnie takie jak opisujesz. I jeszcze jedno, po praniu filtra dpf zrobiłeś jego reset wartości wyuczonych?.

Jeśli dpf jest jeszcze w miarę dobrym stanie reset to jedyne słuszne rozwiązanie, sterownik nie potrzebnie go tak często wypala.

To coś nie tak zrobiłeś, po resecie wartość popiołu powinna być 0.00 a nie 0.10

Offset jest tutaj najmniejszym problemem, wypala się często przez dużą ilość popiołu, zrób reset wartości wyuczonych dpf i na pewno pomoże.

Przypal delikatnie sprzęgło i będziesz miał spokój na jakiś czas