Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

sprawdz obieg płynu-czyli pompa wody i chyba już uszczelkę głowicy prawdopodobnie już obie rzeczy siadły
pozdrawiam

Witam panowie to co piszecie to nie jest żadne branie oleju silniki stare może trochę stwardniałe uszczelniacze zaworów i wystarczy nie riczi82 , wiem na jakim oleju jezdzicie ale proponuję pełen syntetyk on nieodparowuje i niema co słuchać głupot że niby nagar wypłucze czy silnik się rozszczelni bo...

arekbp , witam kolego do przewidzenia było że cennik na necie to lipa kase w jurowcach chcą zedrzeć w białym ciężka sprawa to naprawić bo brak fachowców auto już dość stare i moim zdaniem 6-7 tys zł za naprawę z półroczną gwarancją to bardzo drogo.masz raczej dwa wyjścia albo naprawić auto w polsce...

max0107 , witam ja płaciłem 500zł za wymianę uszczelki+125 zł za sprawdzenie głowicy planowanie,wymianę uszczelniaczy i wypolerowanie gniazd zaworowych ponoć sporo zapłaciłem za wymianę uszczelki ale wiem że mechanik dobrze to robi więc nienarzekam.Sprawdz czy po dłuższej jezdzie robi ci się ciepły...

Panowie to jest gdybanie, kolega jezdzi na koĂącu rezerwy wystarczy że siatka w zbiorniku się zasyfi-jest takie coś jak cpn

jaru, powodzenia w naprawie a propo jak będziesz miał zdjętą głowicę to masz rewelacyjny dostęp do turbiny -godzina roboty i mimo że pewnie turbina ci chodzi to warto wyczyścić geometrię prosta robota a dłuższy czas człowiek ma święty spokój

jaru, właśnie tak gazy w układzie chłodzącym wydaje mi się że sprawa niestety już się wyjaśniła-uszczelka pod głowićą przed sprawdzaniem dobrze go rozgrzej bo wtedy bardziej rozszczelnia się

najpierw zatankuj auto potem pytaj

jaru , kolego dobra rada nic niewymieniaj na oko bo tylko wejdziesz w koszta zajedz do mechanika niech ci sprawdzi uszczelkę pod głowicą jak puszcza do płynu chłodniczego to sprawdzą to bo z tego co mówisz to układ ci się zapowietrza a więc spaliny dostają się do płynu ale najpierw to sprawdz bo wą...

crucer, kolega ma rację z tym że np.u mnie przyczyną walnięcia uszczelki była pompa wody a koszt 500 wymiana 100 uszczelka 120 sprawdzanie głowicy szlifowanie zaworów i wymiana uszczelniaczy w tym więc do 2000tys trochę brakuje ale kolega JARU nic niepisze o ubytku płynu czy oleju

MichalN , spróbuj może w ten sposób że podłącz kawałek przewodu do gruchy tej od turbiny i zassij do siebie powietrze obserwując sztangę turbiny powinna się poruszać na ponad 2 cm sztanga jest pod tą gruchą przymocowana do turbo możesz też ruszyć ją ręcznie ale jak jest podłączona do gruchy to cięż...

Panowie chyba mamy inne AFNY zawór n75 tak jak ktoś wyżej napisał jest z przodu auta a przy ścianie grodziowej to zawór ciśnienia doładowania

jaru, pisałeś że termostat był wymieniany a nic o pompie ja mam u siebie termostat wahlera i jest ok po ilu kilometrach przejechanych łapie ci 110 stopni?

Panowie każdy zawsze podejrzewa zawór n75 ze ponoć to siada a tak naprawdę i tak póżniej okazuje się że to albo nieszczelność przewodów albo geometria turbiny bardzo dużo jest postów na ten temat a tak naprawdę może tylko w jednym był uszkodzony zawór może niemam racji ale według mnie to stawiam na ...

MichalN, podłącz vaga jeśli wyjdzie błąd ciśnienia doładowania to pewnie przypieka się geometria turbiny ponoć niektórzy używają preparatu WYNOS z pozytywnym skutkiem lub spróbuj go trochę przegonić może pomoże