Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Z którego roku masz auto i jaki przebieg? Przewody zawsze można zacisnać jakimś spinaczem nawet. Pytam o rok i nalot bo widziałem stosunkowo młode vw z nalotem 40 tys i miały tak zatkaną przepustnicę że aż uwierzyć nie mogłem

Nie wiem jak z demontażem , ale przepustnica w Twoim silniku jest przykręcona do kolektora ssącego za pomocą 3 śrub od góry (a w zasadzie do takiego króćca przyłączeniowego) a od dołu do rury 2 śrubami. Masz rację że do przepustnicy biegną 2 przewody z płynem chłodzącym.

Dzięki. Od zawsze mi się te felgi podobały najbardziej, ale dopiero teraz znalazlem nówki zdjęte z salonowego TT. Nawet maleńkiej ryski nigdzie nie mają

Teraz się coraz mocniej zaczynam zastanawiać na zderzakiem S-LINE na przód

Nowe kapcie zimowe

Fajne auto, kolor miazga , pakiet skorzany poszerzony, ale jakis osiol wsadzil do niego zwykla klime manual jak konfigurowal. Wymien moze bo razi w oczy.

No to już sam nie wiem, nie mam pomysłu. Powiem szczerze że się nosiłem z wymianą swojego na polifta C7, ale jak tu czytam co się dzieje z c7 to się za głowę łapię. W 2.0 tdi dużo problemów A 3.0 to już jakąś masakra. Od rozrządu i wycieków oleju po zacieranie się silników przez wadę fabryczna.

Jak by to były wtryski to by Ci raczej przybywalo oleju A nie ubywało. Powiem Ci szczerze że sam nie wiem. Może turbo puszcza ale żeby aż tyle? Uszczelka pod głowicą.....hmmm. sprawdź jak wygląda płyń chłodniczy w zbiorniczu wyrównawczym, jaki ma kolor i czy nie ma tłustych plam?

Jezu a co to za cisza przez pol roku tutaj?

skubiszek pisze: ↑

20 wrz 2021, 09:27

Na pewno będę chciał podnieść moc. Jedną rzecz którą chce zrobić to dolozyc tempomat bo nie ma

Chyba se jaja robisz, auto na takim wypasie i tempomatu brakuje??, ja myślałem że to w standardzie jest

Właśnie nie widzę nigdzie żadnych wycieków oleju A to 2l od serwisu i przejechaniu ponad 8000tys km...A raczej nie możliwe żeby silnik brał tyle oleju... To jest aż nieprawdopodobne zeby na przestrzeni 8000 km zjadł 2 litry oleju. Ja mam co prawda c6 ale właśnie dobijam do 15 tys od ostatniego serw...

Sorry kego "pephone" za odgrzewanie kotleta ale muszę zdementować te bzdury bo ktoś jeszcze przeczyta i się będzie tym sugerował. Bez urazu kolego to nic do Ciebie, ale Twoje teoria jest niezgodna z prawdą. Nic w POMPIE NIE STAJE I SIE WTEDY IMBUS NIE KRĘCI I NIE STRUGA!!! Imbus jak się wystruga/obr...

Jakieś modzenie jest w planach??

Spoko, nie ma sprawy. Ja u siebie imbus wymieniałem już 2 razy. Raz przy 150 tyś i teraz w okolicach 200 tyś. Ten drugi co przepracował w walku jakieś powiedzmy 45 tyś był tak samo podtarty jak ten pierwszy po 150 tyś. Wniosek jest prosty. Moje gniazdo w walku juz jest obrobione na tyle że szybciej ...

Dzięki za szczegóły. Jeszcze 2 pytania odnośnie zbieraka: 1. Czy każdy zbierak ma swój unikalny nr, czy te nadruki na nich są takie same? Pytam w razie konieczności sprawdzenia po starym zbieraku czy faktycznie mechanik dokonał wymiany bo to różnie bywa. 2. Czy pompa olejowa jest klejona czy skręca...

Dzięki za szczegóły. Jeszcze 2 pytania odnośnie zbieraka: 1. Czy każdy zbierak ma swój unikalny nr, czy te nadruki na nich są takie same? Pytam w razie konieczności sprawdzenia po starym zbieraku czy faktycznie mechanik dokonał wymiany bo to różnie bywa. 2. Czy pompa olejowa jest klejona czy skręca...