Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Na zwykłym podstawowym Biznestanku rabat był 4gr, ale kiedyś nawet na biznestanku dawali rabat w zależności od ilości tankowanych litrów w miesiącu i można było mieć kilkadziesiąt groszy na litrze (ale to kiedyś). Na flocie jest na pewno większy. dokładnie nie porównujmy programu biznestank do FLOT...

Rzadko się spotyka tankującą ciężarówkę na Orlenie. Jeśli macie jakieś pytania, to piszcie :). no tu się z tobą zupełnie nie zgodzę, bo po to został stworzony program dla obsługi biznesu pod nazwą handlową FLOTA, żeby właśnie ściągnąć np ciężarówki na ORLEN <lol> i np w "mojej" firmie nie ma innej ...

litr to nie dramat a zmieniły się warunki atmosferyczne co też ma wpływ

w miejscu tzw zaworu bezpieczeństwa musisz zainstalować manometr i możliwość doprowadzenia sprężonego powietrza które nie bedzie miało możliwości ujścia

kup na szrocie korek i go przerób będziesz pierwszym posiadaczem w swojej okolicy

nieee , montujesz na zbiorniku wyrównawczym specjalny zawór z manometrem zamiast korka i wprowadzasz sprężone powietrze

lejące wtryski też będą powodem przybywania oleju wiec zacząłbym od ciśnieniowego sprawdzenia szczelności układu chłodzenia

Piotr_T pisze:Proama - OC + mini assistance - zakup przez internet przy pełnych zniżkach - 317 zł /rok.

lokalizacja robi swoje i stąd cena
niezmiennie AVIVA - OC +ASS z full zniżką za 389zł/rok

w chłodne dni przy krótkich miejskich przelotach spalanie zawsze będzie duże (sześć garnków nakarmić żeby popchało 2t masy ) i przy TIPie dochodzi do 20 nawet

bez zmiany softu na wiele ci się to nie zda

większość banków z obsługą internetową nie pobiera żadnych opłat za prowadzenie rachunku opłaty są za posiadanie karty ale przy jakiś tam warunkach jest opcja za 0zł i np inteligo ma tylko 100zł/mc płatności kartą jako wymóg

wraz ze wzrostem temperatury następuje zmniejszanie wyprzedzenia wtrysku co w odsłuchu jest odbierane jako bardziej miękka praca silnika a jak jest u ciebie to na podstawie zapisu literowego nie jesteśmy w stanie ocenić

prawidłowy objaw pracy nastawnika co powinieneś zauważyć obserwując logi podczas tego zakresu pracy

martino pisze:
Ja mam AEL i na 6 przy 3 tys.obr mam 155km\h...generalnie pomiedzy AAT a AEL nie ma dużej róznicy w spalaniu.Bardziej liczy się kondycja auta.

a w AAT na 5 przy 3tyś masz 140 ,także przkładka na 6 ma sens jak ktoś pokonuje dużo km z prędkościami autostradowymi

Krzysiek czy możesz potwierdzić opinię jak wygląda aktualnie sytuacja z Twoimi wahaczami RTS? Jakieś problemy i ile km przelatane? pozdrówki Marcin wszystko nadal sztywne i bez oznak nadchodzącego zużycia :) fakt za mało używam prywatnego auta ( do dziś zrobione ok 12tkm ) wiec ta opinia nie jest m...