Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

lepiej nie kupuj używki, numer oryginału to 048 906 265B

Dodek pisze:w bieżnikowane sie nie baw bo to najgorszy szajs

możesz ten temat rozwinąć?

ja bym niczego nie ruszał, ciśnienie 24 - 30 barów jest jak najbardziej do zaakceptowania, jak chcesz badać wpływ na moc to zmierz ciśnienie doładowania

w c4 obejdzie się bez prasy, z tyłu są 2 zwykłe stożkowe łożyska, problem jest bardziej z przodu gdzie jest normalne dwurzędowe - wtedy bez prasy lepiej tego nie ruszać
kupować SKF, Ruville, FAG

Yosan Turbo ma bardzo dobrego auto squelcha, sam posiadam to radyjko razem z anteną Lemm 1500 i jestem z tego zestawu bardzo zadowolony - Koreańczycy się popisali swoją drogą - ta sama firma robi radia Lafayette, które też są chwalone na forach Co do odbierania - radio nie ma nic do tego z jakiej od...

jest jeszcze kwestia tego "pisku"; jeśli to był taki typowo "gumowy" pisk to będzie pasek, jeśli to taki nierównomierny mechaniczny pisk (jak w starych koparkach) pojawiający się przy skręcaniu to będzie ewidentnie pompa

szczygiel189 pisze:U mnie mam głupi przypadek. Na zegarach pokazuje mi temperaturę cieczy 90 stopni a na klimatroniku 80 stopni 79 stopni . Ciekawe który wskazuje prawidłowo

nie ufaj zegarom, bo można je sobie doregulować jeśli pokazują za mało albo za dużo

1. najpierw załatwiłbym nowe kable na podmiankę chociaż, albo porządnie wysuszył te co masz
2. odpowiedzialny za takie zachowanie może być również wspominany czujnik spalania stukowego - komputer może mieć rozjazd kontroli mieszanki ze względu na brak kontroli wyprzedzenia kąta wtrysku

0x4B25A pisze:Kolego, ja tego typu problem miałem w starym aucie i zawsze wadliwy był przełącznik swiateł (ten w kabinie)... Może warto to sprawdzić...

fakt, to dosyć częsta bolączka dotycząca świateł także w audi 80, siada tzw. pająk

u mnie po regeneracji nie dokręcili alternatora, i taki dzwoniący dźwięk był wtedy, dokręciłem śrubę i jest git

pamiętam jak miałem wymieniać końcówki wtryskiwaczy w fordzie, skończyło się na tym, że auto zaprowadziłem do pompiarza, bo jeśli chodzi o fizyczną wymianę to można to zrobić samemu, ale pompiarz od razu to odpowiednio reguluje i sprawdza na tej swojej aparaturze, daje nowe podkładki, cała impreza z...

proszę bardzo: http://allegro.pl/sprzeglo-sachs-audi-a ... 12829.html

co do ZF SRE to cena w inter carsie wynosi ok 1300zł, jest to sprzęgło wzmacniane, dobre jak mamy mocno podkręconą bryke

sprawdzałem kompletny zestaw więc docisk też powinien pasować, mowie tu o wersji SACHS ZF SRE, bo tylko ona ma zgodność z RS4, reszta zestawów (te tańsze) oficjalnie nie ma

katalog SACHSa podaje że powinno podejść: średnica 240mm profil piasty: 21,8x24,2x23, przenoszony moment: 530nm, ilość zębów 23, jest jeszcze druga wersja różniąca się przenoszonym momentem: 600nm, reszta ta sama
wg napisów musi pasować