Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

ok tu są poprawione http://vaglog.rtnet.pl/danielbin_105861.html http://vaglog.rtnet.pl/danielbin_105862.html http://vaglog.rtnet.pl/danielbin_105863.html i BS 003 http://vaglog.rtnet.pl/danielbin_105868.html bs http://vaglog.rtnet.pl/danielbin_105867.html 004 http://vaglog.rtnet.pl/danielbin_105869...

Jak jest coś źle to proszę pisać BS nie miałem czasu zrobić postaram się dodać niedługo.
http://chomikuj.pl/Daniel155/zrzuty+pul ... 294088.CSV
http://chomikuj.pl/Daniel155/zrzuty+pul ... 294087.CSV

http://chomikuj.pl/Daniel155/zrzuty+pulpitu

Problem z czujnikiem ciśnienia był z powodowany błędem 00575 a błąd powstał przez moją nie uwagę jak zmieniałem filtr paliwa spadł wężyk od podciśnienia i nie miałem sterowania turbiną (wężyki od podciśnienia zmieniłem na nowe bo były luźne )

Mam mały problem jeden to uszkodzony przepływomierz który wskazuje 250 jak zapale auto potem wskakuje na ok 5500 i się nie zmienia (a wartość zakładana w PL-VAG mówi ze powinno być wiecej jakieś 8000 jak dodam gazu ) a drugi to czujnikiem ciśnienia doładowania który wskazuje 950 cały czas czy na wol...

Może któryś popychacz chydrałliczny sie zawiesza

Jak pompa wtryskowa dostała dużą ilość benzyny to mogło się coś zatrzeć w środku np nastawnik lub coś innego(tak mi się wydaje).

ale nie zgodzę się że ktoś wymienił wszystkie wałki bez ściągania przodu bo jak zdejmie wałki wewnętrzne (dolotowe) to musi zdjąć pasek a jak zdejmie pasek to wysunie się hydro-napinacz którego w palcach nie cofnie.

ustaw wał korbowy na blokadę która jest lewej stronie silnika(albo po prawej patrząc od przodu autka i na wałku wyrównoważającym jest taka śrubka na mały imbus chyba 5-ka odkręć ją i kręć wałkiem wyrównoważającym aż znajdziesz nawiercony otworek w ciężarku wałka. [ Dodano : 2012-10-26, 00:01 ] no i ...

Z jakim momentem dokręcić korbowody

[ Dodano: 2012-10-12, 10:41 ]
Narazie dokręciłem na 50 Nm nie wiem za dużo czy za mało

ja też tak miałem pojechałem do gościa i zwiększył mi dawkę rozruchową i paliło bez problemu czy był zimny silnik czy ciepły

jedź do kogoś z komputerem kto Ci zwiększ dawkę rozruchową podziała na 99%

tak jak pisał kolega wyżej ,albo nawet wymień te opaski sprawdź czy ta śruba w kształcie stożka jest dokręcona ,a misa olejowa jest sucha?

nie wiem dokładanie ale mogą się różnić modułem zębów i wymiarami krzywek i rozmiarem pod panewki

Tylko jak sie dostaniesz do tego koła które jest przykręcone do koła zębatego wałka rozrządu to najlepiej zaznacz sobie to jak było zanim zaczołeś rególować a VAG ile ci pokazuje

bedzie działał na trybie zgodności ale na 32 bitowym systemie a ja mam 64 bitowy W7