Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Sory ale żle mnie zrozumiałeś.Nie było fotki. Stwierdziłem tak po opisie otworu centralnego.Acha i miałem te fele z Twojej fotki na CLS ,znaczek troszku inny.Obecnie też takie mam na A6.(bez pierścieni ). Nie spierajmy się oto kto co ma i na czym zamontowane. Rozwiązujmy problem zawarty w temacie. j...

przez cały czas działał,tak mi się wydawało,bo jak wpadłem w delikatny poślizg to system mnie wyprowadził,chodziło o to że nie widziałem tego na desce czy jest on aktywny,również klikając przycisk ASR kilkakrotnie nie wiedziałem czy załączam czy odłaczam,teraz wszystko już jasne..... Było odrazu pi...

Więc tak... okazało się że mam we wszystkich 4 kołach pierścienie centrujące bo felgi mają średnice 66,5 a w a6 mamy 57 :| a najlepsze jest to że wsadzone mam jakieś badziewne plastiki po które na allegro kosztują 4zł (pomijając to że są luzy na tych pierścieniach). Zamawiam teraz pierścienie STALO...

Kolego. Kołpakiem można nazwać także dekiel alusa i co ty na to.A jeśli ma nawet stalówke i ktoś mu wcisnoł fele z mb to co ? bez pierścienia nidyrydy.U mnie było takie badziewi założone jak znajde to zrobie fotke i udowodnie niedowiarkom.

Pierścieniem skasujesz każdą odchyłke , pierścień dobierasz pod otw centralny felgi i piaste.Piasta ma wymiar 57 mm. Tolerancja wynosi 0,1 mm (jedna dziesiąta mm).

Musi vin Zgadzać się z vinem auta inaczej nic nie zdziałasz. Poszukaj kogoś kto robi liczniki , sensory resetuje to z pewnością ci pomoże i wklepie vin w ster abs. Skontaktuj się z panem Hobotem- firma hobot serwis.Jest klubowiczem.http://www.hobotserwis.pl/ http://www.hobotserwis.pl/?naprawa-sterow...

Więc tak... okazało się że mam we wszystkich 4 kołach pierścienie centrujące bo felgi mają średnice 66,5 a w a6 mamy 57 :| a najlepsze jest to że wsadzone mam jakieś badziewne plastiki po które na allegro kosztują 4zł (pomijając to że są luzy na tych pierścieniach). Zamawiam teraz pierścienie STALO...

Katolik pisze:Z mojej strony na lato Toyo Progress T1 R-bardzo ciche, ale bardzo szybko się kończą, miałem je na 3 poprzednich samochodach i było lux.

Opona ,która ma dobrą przyczepność zawsze będzie się szybciej zużywać.

No możliwe ale wątpie to nie vw tylko audi. A lpg ty montowałes po zakupie czy już było.Ikona na blacie we wszystkich jest .Wydłup ten klawisz asru i jak będą kable do niego to masz asr ,jak nie na instalacji to chwyt marketindody sprzedającego . I po problemie.

Zdecydowani conti 3 ,sam latem na tym śmigam. joko zależy od modelu.

Potwierdzam twoją uwagę ,ja w tym robię i u mnie też sezon w pełni .Dla chcącego nic trudnego, umawiam klienta na konkretą date podstawia auto i do roboty ,diagnoza kół zajmóje 30min z montażem dla kumatego gumiarza. za diagnozę płaci do 40 zeta reszta do dogadania .Klient nasz pan i szanować trzeba...

Spotkałem się ztym broblemem .Montowali do 98" dwa rodzaje stacyjek.

jcsft napisał:Zasatanawiam się poważnie nad tymi GoodYear Efficientgrip, cena 415 wydaje się być rozsądna: Wtrące się w temat. gy effi odradzam ci kolego handluje oponami i wiem ze ta opona już po niedługim okresie użytkowania zaczyna byc głośna (tzw.ząbkowanie) podobnie jak dunlop sp01 czy bridgest...

Kolego vincent150 kontrolka asr jeśli system jest w aucie i żarówka sprawna ,powinna się na chwilę zapalić po włączeniu zapłonu.tu masz link jak to wygląda

oki dalej walczymy z tamatem .