Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

U mnie łańcuch przeskoczył o 3 zęby... po rozebraniu, wszystkie łańcuchy były luźne... dlatego radzę wymienić całość...

Żeby dobrze zrobić, powinno się wymieniać cały rozrząd - łańcuchy, napinacze, koła zębate... może łańcuch jest rozciągnięty i napinacz nie może go napiąć... może długo nie był zmieniany olej i sitko w napinaczu się zatkało...

Jeśli okaże się, że to na pewno rozrząd, to trzeba będzie go wymienić... w przeciwnym razie konsekwencje mogą być poważne... poczytaj, duzo jest o tym na forum... olej masz dobry... wymieniaj go co 10 - 12 tys...

Zacznij od tego, czy nie cieknie gdzieś od spodu... wcale nie musi być widać z góry...

W V-szóstkach Audi jest to typowy warkot nie napiętego łańcucha... nie powinno być tego warkotu, nawet przy dużym mrozie, nawet jak nie odpalasz przez tydzień... niech się wypowiedzą jeszcze Ci co mają taki sam silnik... jaki masz zalany olej??

Patrzyłeś dobrze czy nie ma żadnego wycieku??

Według mnie, wygląda to tak, jak by napinacz nie zdążył napiąć łąńcucha rozrządu... ten warkot, to luźny łańcuch ocierający o coś...

Polecam Funcar, wymieniałem tam konwerter, filtr, olej... części miałem ze sobą... olej ZF LIFEGUARD FLUID 8... bez adaptacji... to była pierwsza wymiana oleju w tej skrzyni... wszystko przy mnie, na poczekaniu... pełny profesjonalizm... nigdy nie przypuszczałbym, że jest taki fachowiec od tiptronik...

Uszkodzone łożysko w kole ma charakterystyczne wycie... czy mogłoby wydawać takie dźwięki ?? sam nie wiem... ale też biorę to pod uwagę... w każdym razie jedno z tyłu już wymieniłem... pozostają jeszcze trzy... :) chyba muszę tak jeździć i czekać aż będzie słychać na podnośniku... oprócz łożysk kół ...

Słychać identycznie jak tu: https://www.youtube.com/watch?v=6y5gjlXZ0UE Opis: czasami jest cisza, czasami zaczyna jak skręcam w prawo, czasami znika jak skręcam w lewo, czasami słychać jak jadę prosto, jak słychać to tylko od 30 km/h i jak chamuje to słychać tylko do 30 km/h, potem jest cisza, tylko...

U siebie wymieniłem na oryginalne części - łańcuchy, napinacze, koła zębate... jeśli chcesz trochę pojeździć tym autem i nie wracać już do tego tematu, polecał bym Ci też to samo... kupując nowe oryginalne napinacze, są one już "poprawione" przez Audi... nie wiadomo jak to jest z zamiennikami...

A na jakiej podstawie tak powiedział...
Jak chcesz zrobić to porządnie, to musisz wymienić kompletny rozrząd na nowy: łańcuchy, napinacze, koła zębate... potem zalać świeży olej... niestety są to duże koszty... ale potem długo będziesz zadowolony...

U mnie wchodzi 6,5 litra oleju, ale po zastosowaniu płukanki odziwo weszło deczko więcej... 6,7 litra... mam teraz 3/4 stanu... Jedno opakowanie płukanki jest na 5 litrów oleju... ja wlałem tylko jedno opakowanie... po około 5 minutach pracy na wolnych obrotach, silnik zaczął delikatnie głośniej pra...

Według mnie, mogłoby tak być przy bardzo rzadkim oleju 0w30, 0w40... zobaczysz u siebie poranny rozruch przy - 20 stopniach... ale nie ma co rozwijać tego tematu... każdy dobiera olej według swojego uznania...

Oczywiście, że nie musisz zmieniać... ale musisz wiedzieć, że olej zasila napinacze łańcuchów... więc lepiej mieć dobry olej syntetyczny i na tyle "rzadki", żeby w warunkach niższych temperatur podczas rozruchu był w stanie odpowiednio szybko ustawić w odpowiedniej pozycji napinacze... jeżeli olej b...