Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

najważniejsze to sprawny piec z pompą obiegową i pompka paliwa.Piec jako piec może być oczywiście z innego auta np bmw E46, rover 75, mercedes W202 w210. Jeśli chcesz zrobić jak oryginał to przydałyby sie oryginalne węże wodne od pieca,uchwyt i wydech, sama instalacja elektryczna od pieca to banał b...

nadaje sie,wszystko jest to samo,nawet piec jest ten sam, różni sie tylko drucikiem i programem w sterowniku choć piec od diesla bez przeróbki pracuje bez problemów na benzynie i na odwrót

mam 2 A6C5 i w obu szlak trafił uszczelke pompki na której sie trzyma w zbiorniku...taki feler modelu czy zwykły pech?

ale po jakiego grzyba dokupywać taki relikt?? ten pilot do tego jest większy od smartfona do tego kupe kasy trzeba na to wybulić,zwykła centralka bramowa jest praktyczniejsza,jedyny jej minus to mniejszy zasięg bo do 300m

bendzji z tym przekaźnikiem po lifcie jest chyba coś inaczej jak dobrze pamiętam,robiłem takie 3 przekładki ale z automata tylko 1 i wszystkie kostki przy kompie pasowały z wyjątkiem tego światła cofania co wcześniej pisałem

jakim cudem nie pasują ci kostki przy kompie?? w manualu podajrze są tam 2 kable dodatkowo do światła cofania,z komputerem czy bez od skrzyni silnik bedzie pracował normalnie no i troche kodowań Cie czeka

zaloguj sie do webasto, wejdz w Adaptation (10) kanał 42 i wpisz 1, test i zapisz. jest jeszcze ręczna procedura ale nie moge znaleźć chyba wygląda w ten sposób jeśli dobrze pamiętam: wyjmujesz na chwile bezpiecznik od pieca wkładasz z powrotem naciskasz ON na pilocie wyciągasz znów bezpiecznik i go...

może jest zablokowany bo coś dużo tych błędów,spróbuj go odblokować pilotem jeśli znasz procedure,jak nie to poszukam

jakie błędy były??

wcześniej było ok,na oryginalnym wsadzie z anglika też jest ok,wyśle zaraz ten wsad

no i kicha,poddaje sie,tyle zmieniania linijek i całych wsadów że mam już dość, zostaje chyba tylko pozamieniać kabelki w kostkach z tyłu od czujnika (bo na zapłonie pokazuje) albo szukać we wsadzie czegoś związanego ze wskaźnikiem temp oleju o ile coś jest...

hmm ale jak przez pw niechce iść

4B0 920 981B - anglik (na nim kombinuje)
4B0 920 931B - eu
tą drugą linie podmieniałem z 931 i to samo

[ Dodano: 2015-01-10, 20:23 ]
jak chcesz to podeśle oba wsady

[ Dodano: 2015-01-10, 20:24 ]
aha oba zegary są takie same tzn białe podświetlanie zegarek cyfrowy i pełny fis

dokładnie jest def,zmieniałem kodowanie z 00040 na 00140 ale nie wruciłem na 00040,ide pokombinować [ Dodano : 2015-01-10, 20:14 ] no i kicha,nakombinowałem sie,resety kodowania a def świeci jak świecił... chyba w tej linijce jest coś nie tak 0x0C4- 0x0D3: 18 00 32 00 81 05 0D 06 EA 07 86 0B 9F 0F 3...

mam troche problem z tym angielskim licznikiem,oba zegary mam 920 ale po zmianie wsadu na eu nie pokazuje mi temp oleju po odpaleniu silnika,na właczonym zapłonie jest ok,więc zmieniłem w angielskim wsadzie komórki odpowiadające za wskazania prędkościomierza 0x0C4- 0x0D3: 18 00 32 00 81 05 0D 06 EA ...