Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

trzeba wymienić a mało nie kosztuje.

Przyczyn może być wiele.
Ale na sam początek to podłączyć auto pod kompa zrobić logi wrzucić na forum.
Ale na początek to wypada się przewitać w odpowiednim dziale

Chodzi mi o przyciski od sterowania temperatury. Ma je troche powycierane i teraz pytanie czy można wymienic same przyciski od innego panelu czy trzeba wymienić cały panel???

Odme zmienie dla świętego spokoju bo tak już jest kupiona

[ Dodano: 2009-03-23, 16:49 ]

Piotruś pisze:że pacjent jest zdrowy , czego też serdecznie Ci życzę

To już mi potwierdziłeś oceniając logi statyczne mojej furki niebawem zrobie dynamiczne i prosiłbym Cie wtedy też o opinie.

Piotruś pisze:Ale Ty masz AKE (teraz dopiero spojrzałem ), więc wymiana odmy na 99% niczego nie zmieni.

Czyli mam jej nie zmieniać a poziom oleju jest ok?

Piotruś pisze:Co oczywiste - najchętniej napisałbym Ci standartowo: "zmień odmę"

Hmm leży na tylnim siedzeniu chciałem ją wymienić w sobote ale nie dostałem wszystkich uszczelek od erg i turbo zrobie to jutro

No - przede wszystkim zastanowić się w czym leży przyczyna tego, że jeszcze przez dłuższy czas po zgaszeniu silnika w skrzyni korbowej panuje nadciśnienie zdolne "wepchnąć" jakąś tam ilość oleju do rurki bagnetu ... . Bo przecież olej nie zmienia objętości pod wpływem temperatury i nie jest go w mi...

Rano mam min to co mam dolac?

Pytanie o poziom oleju. Po nocy sprawdziem stan oleju i wskazywa minimum, kupiłem olej w pracy chciałem go dolać po około godzinnym postoju ale najpierw sprawdziłem stan oleju i okazało się że oleju jest na 3/4 czyli tyle ile powinno być i teraz nie wiem czy dolać czy nie.[/code]

Podłącz pod vaga auto.

A jaki powinien być ustawiony kąt wtrysku i gdzie do sprawdzić w vagu

Możemy się spiknąć i porównamy co do temperatury to nie ma znaczenia czy jest zimny czy ciepły zawsze chodzi tak samo

W grudniu zmiałem zmieniany rozrząd wałki i całą hudraulike. Na początku silnik chodził bardzo ladnie ale od pewnego czasu chodzi jak traktor dosyć glośno na wolnych obrotach. dodatkowo jak silnik jest przy 2000 obr/min ale tylko podczas jazdy słychać jeszcze glośniejszy klekot powyżej jak odpuszcze...

Jak ja musiałem długo kręcic to miałem 5 świec przepalonych

Piotruś pisze:Zadbaj "tylko" o 100% sprawność układu olejowego -

Możesz Mi to rozjaśnić bardziej?