Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

no szkoda ze Cie nie ma w kraju dzieki za wyjasnienia. orientujesz sie ile moze mnie wyniesc taka wymiana wiska?

czyli sadzisz ze wisko krecilo sie razem z obrotami silnika tak? bylo spiete na sztywno? powiedz mi prosze w takim razie jak zachowuje sie zdrowe wisko?

szum o ktorym pisalem myslalem ze wynika z pracy turbinki, jak auto zaczynalo ciagnac to wtedy pojawial sie ten wiatr. jak wroce do domu to poruszam resztkami i zobaczymy. na 100% juz teraz moge powiedziec ze wisko nie krecilo na wolnych obrotach na maxa, na postoju bylo cichutko, dopiero w miare wk...

wczesniej od 2 tys obrotow byl szum jakby odkurzacz ktos wlaczyl, bardzo glosny, myslalem ze ten typ tak ma... mowisz ze wisko bylo uszkodzone? co dalej z tym fantem?

nie mam pojecia ktora, wszystkiego sie dowiem jak porozbieram to dzisiaj po pracy a masz cos na zbyciu? ciezko bedzie mi samemu to wszystko powymieniac?

heh, miales racje, wczoraj bylo za ciemno i nie dojrzalem. nie ma ani jednej lopatki wentylatora... wymienie wentyl oraz obudowe rozrzadu i zobacze co tam sie jeszcze posypalo... moze mi tylko ktos wyjasnic dlaczego autko lepiej teraz jezdzi?

nie, to nie łopatki, na bank obudowa rozrządu, na pozbieranych szczątkach znalazłem numery i po sprawdzeniu wychodzi na obudowe... dlaczego tak sie stało i czym to teraz grozi? i co najciekawsze dlaczego auto lepiej jezdzi?

Witam szanownych kolegów. Dzisiaj ruszajac energicznie spod świateł coś pięknie chrupnęło i wydało głośny dzwięk jakby pękającej butelki... Zatrzymałem sie i znalazlem rozsypane plastykowe części obudowy rozrządu. Auto dalej jezdzi normalnie a nawet o wiele lepiej, jakby mu ze 40KM dodało... Mam pyt...