Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

mysle aby olac bledy i zrobic logi statyczne i dynamiczne... i wszystko bedzie jasne... kanał Kanał 002 (Mass Air Flow) i zobacz temperature silnika (coolant temperature) czasami te silniki smigaja caly czas na ssaniu :P a jedno pytanie... skad wiesz ,ze duze spalanie? w angliku na kompie podaje w m...

zeby byl to przekaznik to wywala błąd:
17925 - Uszkodzony przekaźnik główny- J271

i to ten 373 albo 429 :P na rysunku u Ciebie

http://forum.vw-passat.pl/threads/1523- ... zpieczniki

dokładnie... ktos swapa zrobil i temu te problemy... te silniki bardza sie roznia bo AWT jest bardzo oczujnikowany a AEB to pierwsze lata produkcji tego wspaniałego silnika :) kolego masz sterowanie przepustnicy na linke? albo zrob fotosa silnika z zdjeta pokrywa plastikowa głowicy i filtra powietrz...

w 2001 roku AEB? cos chyba nie tak... w tych rocznikach AWT juz lecialy
moze ktos wstawił AEB i w tym problem?

dokładnie kolego... A problem sam sie rozwiazał... mechanik posmigal pol dnia moim samochodem ,katowal troche i wszystko jest OK. Stwierdził ,ze przy zmianie uszczelki pod pokrywą mogło cos wpasc i przytkac jakis kanał lub napinacz łańcucha :P to cos pewnie na dnie misy lezy i czeka az spłynie przy ...

No moze zleje ten "nowy olej" plus flusch liqui moly i zaleje nowy olej 5w50 mobila... no chyba ze znacie lepsza oliwe...

no wlasnie... dziwne ,ze na swierzym oleju to sie stało... dzis dzwoniłem i 2bary ma na wolnych a ponad 4 na wiekszych obrotach... wiec to nie pompa hmmm moze cos przytakalo napinacz hydrauliczny bo on jak dobrze pamietam jest sterowany cisnieniem oleju tak? i temu ten dzwiek łańcucha? jak zdejmowal...

wczesniej nie wiem jaki był... ale jak kupiłem auto w sierpniu załalem Mobil 5w50 i filtr knechta OC470 i było wszystko OK... tak walsnie mysle ,ze to moze byc przez środki czyszczace w oleju :P szlam zalepił smok i napinacz hydrauliczny nie ma takiego cisnienia aby dobrze dzialał

Witam Bardzo dziwny przypadek... postawiłem samochód do warsztatu na wymiane uszczelki pokrywy zaworów (mały wyciek) plus zmiane oleju i gdy wracalem do domu dałem ognia i zapaliła sie kotrolka ciśnienia oleju po zgaszeniu silnika i sprawdzeniu stanu oleju było OK i znow mocno dałem w pedał i ta sam...

kolego normalnie ida świece NGK PFR6Q (Vline nr37) ale NGK tez ma linie świec do LPG... LPG1 taki symbol NGK a koszt to koło 90zł za 1szt.

pierwsze co zrob to sprawdz cisnienie olueju... jak słabe cisnienie jest w głowicy to szklanki cykaja podobnie... olej masz zalany dobry ale jak bylo wczesniej lane cos ala castrol to czesto zaciera sie zaworek w pompie oleju co trzyma cisnienie w głowicy a rozwiazaniem jest wymiana pompy oleju :P a...

Miałem AEB i teraz mam AWT... tak jak wspomniales ma zmienne fazy ale jest tez bardziej oczujnikowany w porownaniu z AEB ,wiec w razie błedu jakiegos latwiej zdiagnozowac mozna wszystko... co do kosztów to drobiazgi... chyba tylko napinacz elektryczny lancucha jest troche drozszy jak w AEB. Jak bylo...

ja zwykły filtr knechta zakładam... k&n smiało tez mozna nic do pracy przepływki to nie ma... ma poprostu lepsza przepustowosc powietrza i lepsze filtrowanie bo wykonany jest z bawełny... a i styka on na 1mln mil :P poprostu myje sie go co jakis czas i naoliwia

zdrowa przy 5000obr/min około 120g (oczywiscie trzeba wartosc sprawdzic w logach dynamicznych)

te silniki z zasady sa bardziej gorace niz inne benzyniaki... ale jak mowisz ,ze temp płynu chlodzacego idzie do 100% to juz jest cos nie tak... moze byc termostat zamkniety caly czas (przy wymianie płynu i pompy wody ja zawsze zmieniam termostat bo koszt mały a czesto padaja) sam rozrzad nic do te ...