Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

jeśli od silnika bdv to jest konstrukcyjnie inna ale zamienna

kup orginalne używane
na gumowych zamiennikach będziesz czół mrowienie na kierze

tak wykręć wiatrak klimy elektryczny i będzie dostęp

Jest dwumasa
Może napisz co się dzieje

Koła na wprost, odkrec przy maglu, ustaw 0 stopni kiere i skręć wszystko do kupy

jak kręcisz kierą to się zmienia kąt ?
już doczytałem że po wymianie magla , musisz odkręcić przy maglu ustawić kola na wprost i wtedy kiere na 0 stopni i skręcić , kąt jest to stała wartość i nie da się go zresetować kompem tylko manualnie

Navi31 pisze:I jeszcze dręczy mnie teraz ta sprawa z kompresją,

sprawdz rozrząd

wyciągałem parę razy i w automatach i nic nie uszkodziłem

Nie pamietam chyba pierwsza sprawdzaj krecąc kierą bedziesz widział zmiane

Albo lipa z uszczelką albo nie wyczyścili

Sheeva,
Sprawdz drożność wydechu

wejdz w abs i bloki pomiarowe

Garlander pisze:-coś było robione z krzyżakiem i źle ustawiono kierownice podczas skręcania względem magla

od tego masz podgląd kąta skrętu

Garlander pisze: chciałem się dowiedzieć gdzie są ograniczniki skrętu

zwrotnica opiera się na dolnym wahaczu

jes opcja wyjęcia od spodu

Garlander,
auto po lifcie masz wejdz w abs i sprawdz czujnik kąta skrętu czy jest na 0 stopni przy kierze ustawionej równo