Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Calosc kosztowala mnie 1000 zl, do tego wymienil mi jedna swiece zarowa plus wymiana pior wycieraczek. Najwazniejsze jest to ze facet wie co robi! Nie zaden tam czarodziej czy naciagacz ... Ps Do tego jest gratis przejazdzka a4 w 3.0 tdi cos ponad 300 KM ... Mowie wam, glowy nie mozna oderwac od za...

marioaudi - poszarpywanie przy przyspieszaniu, 2-3 bieg, zakres obrotów przeważnie 1800-2200 to właśnie objaw padających pompowtryskiwaczy, dlatego zalanie lepszego paliwa lub dolanie dodatków do paliwa pomaga na jakiś czas i daje zauważalne różnice. Najczęściej takie zabiegi pomagają do czasu... p...

Natychmiastowa reakcja na pojawienie się lampki olejowej powinna nam dać 99% pewności, że nic się nie stanie z autem. Nie demonizujmy, podczas odpalania silnika też olej nie dociera w każdy zakamarek natychmiast. Uszkodzenia turbo i silnika następuje kiedy delikwent jedzie jeszcze na "kontrolce", g...

Treść posta została usunięta z powodu łamania 27 pkt Regulaminu. A że jest to już recydywa w wykonaniu Piero, zostaje nagrodzona Ostrzeżeniem. Odp. Piero - to głównie do Ciebie pytanko... Jaki jest czas oczekiwania na modyfikację pompy u Ciebie? Bo mój BLB przekroczył już 210Kkm - sam nią zrobiłem ...

Równie dobrze błąd może być przypadkowy i zupełnie nie związany z przepływomierzem. On lubi się pojawiać "przy okazji" innych problemów.
Proponuję sprawdzenie (najlepiej podmiana części/naprawa) w następującej kolejności:

1. EGR
2. Dziura w IC
W ostateczności:
3. Pompowtryskiwacze

Tylko 2.0 TDI, nie ma sensu montaż innego motoru ponieważ koszty przekroczyłyby zakup auta z fabrycznie innym silnikiem po sprzedaży starego auta.

Bexa - pogratulować samozaparcia i włożonej pracy i czasu Dzięki Tobie wiemy coś więcej i jest to niejako "potwierdzone naukowo"
Różnice są symboliczne, ale wszystko wskazuje na to, że jakieś w ogóle są. Ciekawie wyszedł 4 bieg - duża dysproporcja w SPAM do innych biegów...

Nie wiem o co mogło chodzić... W przypadku uszkodzenia sterownika ASO proponuje wymianę całej turbiny ze sterownikiem - koszt ok 7000zł. Sam sterownik w ASO w PL jest nie do kupienia. Pytaj najlepiej serwis w którym dokonano naprawy: co dokładnie wymienili. Podpytam jeszcze Olka co mogli magicy wymi...

W podobnej sytuacji było wielu użytkowników Audi A4 i A6 ze mną włącznie. Możliwych opcji jest kilka, decyzja należy do Ciebie: - wymiana silnika i regeneracja/wymiana turbiny - koszt ok 3500zł + 1300zł części + ok 2000zł robocizna - naprawa napędu pompy oleju - jeżeli ma to być zrobione porządnie t...

Gniazda zabieraka się nie wymienia - taka część zamienna nie istnieje. Należy kupić zestaw naprawczy za 4500zł :) albo zastosować jeden z myków: - zakup używanych wałków wyrównoważających z gniazdem w dobrej kondycji (rozwiązanie tymczasowe) - koszt ok 400-800zł - regeneracja gniazda u kolegi Tomka ...

Apropos awarii rozrządu - poruszyłem problem w TYM wątku.

Zbierając informacje z forum Audi A4, A6, telefony klientów oraz doświadczenia własne zauważamy, że seryjnie pojawia się nowy problem w silnikach 2.0 TDI - wszystkie kody silników. Problem dotyczy napinacza paska rozrządu , a konkretnie śruby mocującej (szpilki). Szpilka jest stalowa, a blok (gwint)...

Drakula - oczywiście, że był sens. Pytanie w jakim stanie było gniazdo zabieraka - jego nie da się wymienić. Choć jeśli sam zabierak nie był mocno wyrobiony to i gniazdo powinno być jeszcze w dobrej kondycji.

Napinasz miałeś cały czy był pęknięty?

Witam Panowie mam A6 2.0 TDI BRE przebieg 150k wlasnie mi walnelo auto mam praktycznie od nowości serwisy na czas itd itp ( oczko w głowie ). Teraz chce pojechać i sprawdzić te wtryski do mechanika żeby mi je zdjagnozwać komputerem. Moje pytanie brzmi jeżeli będzie coś nie tak to jakie wtryski musz...

krzycho - Twój zabierak nie jest w idealnym stanie... :) Jeszcze trochę by wytrzymał, ale widać już mocne wytarcie na rantach. Co do drgań - cały czas się uczymy i mamy kolejne pomysły i sposoby na radzenie sobie z drganiami. Ostatnio zauważyliśmy wyraźną zależność siły drgań od ustawienia rozrządu...