Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jeżeli koledze silne drgania pojawiły się po wymianie rozrządu a wcześniej ich nie było - to sugeruje rozrząd. Jeśli jednak drgania były i są - to oczywiście problem z wałkami/zabierakiem.

Zachęcam do zapoznania się z TYM postem, myślę, że to będzie dla Was pomocne.

Problem z silnikami 2.0 TDI w Audi/VW/Skodzie znany jest nie od dziś. Informacje na ten temat są porozrzucane na wielu forach, każdy coś słyszał i wie, że problem jest, ale większość uważa, że " ten typ tak ma " i nie da się nic z tym zrobić. Postanowiłem zebrać w jednym miejscu całą dostępną mi na...

W sumie racja - najlepiej jeździć autobusem, ale te niestety też się psują...

Cały urok kupowania używanych samochodów... :evil:
Podepnij VAGa, zrób logi i zobaczymy, bo ciężko coś powiedzieć.

Dziś w nocy powinienem skończyć posta dot. problemów z 2.0 TDI więc zapraszam jutro rano

Moim zdaniem, na 90%: pękł napinacz łańcucha napędu pompy oleju, co spowodowało wytarcie zębów zębatki na wale korbowym, przy rozruchu łańcuch ślizga się po zębatce na której prawdopodobnie nie ma już zębów. W każdej chwili może wywalić komunikat: BRAK CIÂŚNIENIA OLEJU. Wygląda to mniej więcej tak: ...

Jeśli chcesz wymienić sam dwumas to sprawdź jakiej firmy masz sprzęgło, prawdopodobnie LUK lub Sachs. Należy założyć dwumas tej samej firmy, wskazane jest wymienić komplet, gdyż po niewielkim przebiegu problem może się powtórzyć (nie koniecznie taki sam).

Kolego Cancer - masz klasyczne objawy wad fabrycznych silnika 2.0 TDI + dodatkowo problem z wtryskiem/kami. Nie szukaj problemu w sprzęgle, dwumasie czy poduszkach bo tam go nie ma. Zalanie innego paliwa pomoże podobnie jak zalanie STP do czyszczenia wtrysków (tymczasowo) - nie wyjeździsz całego bak...

Moim zdaniem w tym wypadku przyczyna jest jedna: źle ustawiony rozrząd - jeśli wcześniej było wszystko OK, a tydzień po wymianie rozrządu robią się jakieś dziwne jaja, to prawdopodobnie winny jest właśnie źle ustawiony rozrząd. Niestety większość "mechaników" robi to domowymi sposobami: lakier do pa...

wariant optymistyczny - problem z EGR/przeplywką/N75 (pokazywałoby błędy których rzekomo nie ma) wariant pesymistyczny - problem z PD (pompowtryski) Potrzebna jest szczegółowa diagnostyka i wszystko będzie jasne. Miałem ten sam problem jeszcze przy silniki BLB i u mnie niestety był problem z PD. Sza...