Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dzięki panowie

Czyli to:




Może w ciemno to powymieniać wszystko?? Dużo może kosztować taka wymiana??

Dzięki za odpowiedzi! Spróbuje się jutro do tego dostać i zrobię fotkę. sebastian855 mógłbyś mi powiedzieć, które to są te simeringi i zaślepki? http://img713.imageshack.us/img713/5628/przechwytywanienu.jpg Nie mogę w ETKA znaleźć 070 103 113 E PS. Tak przy okazji wystarczy zdjąć plastikową rurę od ...

Witam Panowie! Mam mały problem. Cieknie mi delikatnie olej z tyłu głowicy. Nie jest to jakaś tragedia nie ubywa oleju, ani plamy w garażu nie robi, ale kapie na kolektor i śmierdzi niemiłosiernie :( Wyciek zlokalizowałem z tyłu lewej głowicy (stojąc przodem do auta). Wydaje się jak by to była uszcz...

Od przyszłego tygodnia mam wolne więc jak nie poradzę sobie z tym problemem do poniedziałku to bardzo chętnie skorzystam .

Jak coś napisze jeszcze do ciebie na PW

Tylko że jeśli otwór jest nagwintowany to znaczy że od środka musi być jakaś śrubka, a to oznacza że trzeba się jakoś do niej dostać.
No chyba że potem kręcić już tylko samym zawiasem?

Dziura jest na wylot jak otworzysz drzwi na oścież to widać że wychodzi śrubka z tego otworu

Przy słupku jest trzeci otwór. Jest on nagwintowany. Otwory na śruby nie są gwintowane. Więc samo odkręcenie dwóch śrubek nic nie da. Odkręcę zawias tylko od drzwi ale zostanie na słupku. Tu jest screen z ETKI tam też widać że są 3 śruby http://img805.imageshack.us/img805/6843/przechwytywaniegd.jpg

Przypatrz się uważnie. Do drzwi przykręcona jest tylko jedna. Na słupku masz jedną śrubę i wystający gwint lub sworzeń.

Mam zawias w ręce nowy i on też ma trzy otwory

No właśnie próbowałem go tam jakoś wymacać i nic.

Pozostałe śrubki wkręca się w nadwozie nie ma od środka nakrętek?

Panowie jak wymienić zawias górny w drzwiach kierowcy.

Są tam trzy śrubki. Dwie można odkręcić od zewnątrz ale ta trzecia na środku wkręcona jest od środka.

Jak się do niej dostać? Tylko nie mówcie mi że trzeba pół auta rozebrać

No i taka jest pewnie prawda. Bo na pewno nie ściągnął miski.

Panowie tak kiedyś czytałem ten wątek z ciekawości, a teraz sam mam problem. Generalizując to samo co w przypadku arczi1987. Wiele kwestii poruszyliście w temacie słabego zapłonu rano ale mam troszeczkę inne objawy. Jak samochód postoi to trzeba chwilę pokręcić. Jak odpali szybko wyłączam i za 2 raz...

No właśnie spuszczał przez korek, więc teoretycznie powinno zejść wszystko.

Panowie mam prośbę do któregoś z was, kto jeździ A6 C5 2.4 AGA żeby zrobił mi zdjęcie bagnetu (wskaźnika oleju)

Teoretycznie do silnika powinno wejść 6l litrów oleju. Mechanik wlał dokładnie tyle, a na bagnecie dużo ponad max. Zastanawiam się czy nie mam przypadkiem nieoryginalnego wskaźnika.

Ja mówię o ok. 3l przy podobnym stylu jazdy. Porównywałem to już kilkoma osobami. Co do uszczelek to drogie wcale te wymiany nie są mówię tylko że z deko uciążliwe :

po za tym da się jeździć

Ja bym jednak wymienił tarcze z przodu. One mogą się wydawać proste ale przy dużych prędkościach wychodzi jak jest faktycznie. Jeśli tarcze mają już spory przebieg to je wymień powinno pomóc.