Czujniki nie wymagają żadnej adaptacji.
PS. Odpowiadałem do kobiety -" jestem nowa na grupie"- nie miałem pewności, że białogłowa pojmie te, jakby nie było, techniczne, o pewnym stopniu skomplikowania, wyjaśnienia. A tu się okazuje "facet" - "Czujnik który kupiłem". No cóż takie czasy...
Znaleziono 502 wyniki
- 31 lip 2023, 22:33
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: Czujnik temperatury spalin 3.0BiTDI CGQB
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 1631
- 31 lip 2023, 14:59
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: REGULACJA SZCZELIN KLAPY W AVANCIE
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 951
- 31 lip 2023, 14:03
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: Czujnik temperatury spalin 3.0BiTDI CGQB
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 1631
Re: Czujnik temperatury spalin 3.0BiTDI CGQB
Proszę o podpowiedz czy 1.wymieniony nowy czujnik wyjechał zepsuty z fabryki 2.czy problem może leżeć gdzieś indziej po stronie przewodów/instalacji co doprowadziło do uszkodzenia starego czujnika jak i nowo założonego. Nie jest możliwa odpowiedź na zadane pytanie nr 1. Na pytanie nr 2 odpowiedź je...
- 28 lip 2023, 23:51
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: A6 C6 2.7tdi 163km turbina nie generuje do około 2000
- Odpowiedzi: 15
- Odsłony: 1393
Re: A6 C6 2.7tdi 163km turbina nie generuje do około 2000
Jeśli Ci się uda, tak.
Jeśli nie, jak najszybciej po starcie.
Jeśli nie, jak najszybciej po starcie.
- 28 lip 2023, 23:47
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: Skoki napięcia -> Falujące obroty -> Tryb awaryjny
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 908
- 28 lip 2023, 23:42
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: A6 C6 2.7tdi 163km turbina nie generuje do około 2000
- Odpowiedzi: 15
- Odsłony: 1393
Re: A6 C6 2.7tdi 163km turbina nie generuje do około 2000
Wystarczą te, które logowałeś.
1200 obr/min, 3 bieg, pedał przyspieszenia w podłogę.
Problem z długim/dłuższym kręceniem rozrusznika przy uruchamianiu silnika - grupa 13 i 14. Przydadzą się też dane z grup od 72 do 77, nielogowane w czasie rzeczywistym, po prostu ich zwykły odczyt.
1200 obr/min, 3 bieg, pedał przyspieszenia w podłogę.
Problem z długim/dłuższym kręceniem rozrusznika przy uruchamianiu silnika - grupa 13 i 14. Przydadzą się też dane z grup od 72 do 77, nielogowane w czasie rzeczywistym, po prostu ich zwykły odczyt.
- 28 lip 2023, 23:11
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: A6 C6 2.7tdi 163km turbina nie generuje do około 2000
- Odpowiedzi: 15
- Odsłony: 1393
Re: A6 C6 2.7tdi 163km turbina nie generuje do około 2000
Logi proszę wstawić na odpowiednią stronę www (np. https://vaglogs.com/, https://tunezilla.com/ ) i przesłać do nich link. Zlituj się - kto będzie analizował dane z materiału video, na domiar złego przy tak "pływającym" obrazie obiektu filmowanego...
- 28 lip 2023, 23:00
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: Skoki napięcia -> Falujące obroty -> Tryb awaryjny
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 908
Re: Skoki napięcia -> Falujące obroty -> Tryb awaryjny
Konieczny jest : - auto-skan (plik tekstowy błędów wszystkich sterowników auta), który wykonasz VCDS-em, to coś takiego, jak raport DTC, który przedstawiłeś ale bardziej szczegółowy. Na podstawie danych, które pokazałeś nikt nie będzie nawet próbował wyciągać jakichkolwiek konkluzji/hipotez, co do e...
- 28 lip 2023, 22:36
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: [BRE 2,0 140 KM] Dźwięk po odpuszczaniu gazu
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 1354
Re: [BRE 2,0 140 KM] Dźwięk po odpuszczaniu gazu
rozumiem zawór upustowy był montowany w tym modelu? Czy to może wskazywać na uszkodzenie turbo/tego zaworu czy to jest normalny dźwięk pracy tego podzespołu? Nie, tam nie ma takiego zaworu. Turbosprężarka posiada zmienną geometrię, a nie zawór upustowy. Dźwięk ten wydaje turbina. I jest to w slangu...
- 19 lip 2023, 15:17
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: Kodowanie DPF - brak kanału 068
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 1604
Re: Kodowanie DPF - brak kanału 068
102.4 (czwarte od lewej) - to nie wskazanie od czujnika, a tzw. offset (powiedzmy kalibracja) czujnika różnicy ciśnienia DPF. Dane z tegoż znajdują się w 102.3. Za dużo pytań z mojej strony... wymiana pytań i odpowiedzi potrwa tydzień(?). Kontakt telefoniczny wskazany. Dla wszystkich czytających, za...
- 18 lip 2023, 12:32
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: Dużo błędów - zasilanie i klima
- Odpowiedzi: 5
- Odsłony: 1127
Re: Dużo błędów - zasilanie i klima
Krótki (kilkuminutowy) "przegląd" VCDS-em można wykonać na wyłączonym silniku. Dłuższy zalecany jest na podpiętym, dobrym(wydajnym) prostowniku/ładowarce - włączony zapłon w aucie, to zasilanie wielu podzespołów, sterowników, a to pobór prądu o natężeniu kilkunastu A. Oczywiście druga opcja, to włą...
- 14 lip 2023, 23:15
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: Kodowanie DPF - brak kanału 068
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 1604
Re: Kodowanie DPF - brak kanału 068
1.Wykonaj raz jeszcze procedurę, którą podałem : Reset zawartości popiołu, sterownik silnika [01] / "Adaptacja-10" kanał 81, zmień wartość na "1"/test/zapisz. 2. (Nie włączaj silnika !) Przejdź do bloków pomiarowych-08/grupa 104, wykonaj zdjęcie wszystkich czterech danych(okienek) tej grupy i pokarz...
- 11 lip 2023, 23:39
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: Kodowanie DPF - brak kanału 068
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 1604
Re: Kodowanie DPF - brak kanału 068
OK, 102.3 : 0 bar, wskazania temperatur po dłuższym postoju = mniej-więcej temperatura otoczenia.
Filtr DPF jest niedrożny.
Filtr DPF jest niedrożny.
- 11 lip 2023, 23:14
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: Kodowanie DPF - brak kanału 068
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 1604
Re: Kodowanie DPF - brak kanału 068
Pokaż dane z grupy 102 przy włączonym zapłonie (nie można inaczej...) i wyłączonym silniku.
Rozumiem, że dane ze 102, które podałeś, są z chwili gdy silnik pracował, pracował na wolnych obrotach (bieg jałowy), tak ?
Rozumiem, że dane ze 102, które podałeś, są z chwili gdy silnik pracował, pracował na wolnych obrotach (bieg jałowy), tak ?
- 11 lip 2023, 18:15
- Forum: A6 C6 (2004-2011)
- Temat: Syczenie
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 2564
Re: Syczenie
Opisując problem podałeś błędną informację - o wymianie "koła napędzającego pompę wspomagania". Na rysunku zaznaczyłeś wymienioną część i jest to koło pasowe z tłumikiem drgań skrętnych wału. Usterka(oddzielenie się gumowej od metalowej części) tego koła jest bardzo częsta po odpowiednim przebiegu.
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga