Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

1. Nie jestem mechanikiem z doświadczeniem więc musisz zmienić szklaną kulę. Pracuję w zupełnie w innej branży. 2. Silnik był rozebrany by ocenić jego stan "od środka" i poza niewielką warstwą osadu nie potwierdziły się informacje o ogromnych ilościach nagaru... Silnik był sprawny, nie brał oleju, t...

nie musisz mi wierzyć ale możesz odłączyć aku.... po kilku minutach podłączyć i sprawdzić wyżej przedstawioną procedurą czy adaptacja jest OK czy wypadła i należy ją ponownie przeprowadzić... straszny leniuszek z Ciebie ;) w TIPie jak odłączysz aku na dłuższy czas też wyleci adaptacja... w skrzyniac...

jak według ross-tech nie trzeba to w czym problem?

odłączenie aku powoduje wypadnięcie adaptacji... dla pewności podłącz się VCDS/VAG/ (02-Auto Trans) MVB grupa 010 (biegi do przodu) i grupa 011 (bieg do tyłu) pozycja druga [ADP. Run] w przypadku kiedy nie została osiągnięta temperatura robocza (te same grupy pozycja trzecia - temp *C) czyli 60-70*C...

lukasz11402 podłącz się pod aku i obserwuj pobór (z tego co napisałeś to masz 5.24A więc od cholery - powinno być ok 0.02-0.03A) następnie wyciągaj po kolei bezpieczniki i obserwuj kiedy (przy jakim bezpieczniku) spadnie pobór... w ten sposób namierzysz problem - co obciąża a dalej to liczę, że sob...

vipkwiecien 1. Zmień warsztat na sensowniejszy. 2. Myślę, że padła elektronika w kluczyku. 3. Instrukcja ADAKO ma błędy. 4. Moim zdaniem moduł komfortu jest OK (mogę być w błędzie ale nie sądzę...) ps: miałem kiedyś przypadek, że chłopak jeździł po ASO, specach co zajmują się elektryką samochodową ...

Odnosząc się do: 1. Jeżeli nic nie pisałem po sugestiach z których skorzystałeś to widocznie pomysły się skończyły i został jeden pomysł... rozebrać silnik i wtedy szukać przyczyny. 2. Słuszna uwagą - nie zawsze czytam dokładnie to co jest napisane wcześniej, często tylko "przelatuję". Odnosząc się ...

coolmen77 fachowcem to ja nie jestem z pewnością ale Twoje rady są kompletnie bzdurne.... podsyłasz linki w których nie ma żadnej "wiedzy" a tylko luźna dyskusja z której niewiele wynika. Jakby tego było mało to owa dyskusja dotyczy INNEGO silnika, który ma INNE bolączki. I proszę Cię zastanów się ...

Papla ten wątek cie na pewno zainteresuje: http://www.a5klub.pl/silniki-benzynowe-i-lpg/uwaga-na-wadliwe-silniki-2-0-tfsi-akcja-grupowa/ buhahahahaa.. po raz kolejny rozbawiłeś mnie swoją wiedzą.... :))) wiesz co Ty w ogóle proponujesz? wiesz jaki silnik mają A5 a jaki jest w A6 kolegi (tak tak TFS...

na a4-klub.pl wpadaj... tam ładnie opisana jest wymiana oleju + kawał wiedzy na temat tego rodzaju skrzyni...

fassi1 pisze:

robert73 pisze:może to pomoże http://www.prnd.pl/porady/multitronik.htm

Wielkie dzięki za chęci ale wyskakuje że strona nie znaleziona.

http://www.prnd.pl/porady-asb/multitronic-01j

podnieś auto i pokręć kołami sprawdzając czy Ci hamulce odbijają/ręczny

uris dobrze pisze.... również polecam kolegę Bart-S - sam posiada multi w swojej A4B6 i na tej skrzyni zęby zjadł więc na pewno pomoże a koszty będą realne a nie brane z księżyca.... na prv mogę podesłać numer komórki do Bartka

ps: co do Sopy to - no comment

bliżej do bezpieczników

XXMARA6XX nie da... tylko pozostaje pływak (wymiana/obrócenie)