Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich moja walka nadal trwa z ustalaniem numerów jednakże teraz mam problem z ustaleniem nr pompy wtryskowej z auta mojego wyciągnąłem pompe o numerze 0470506033 059130106L 18686 005 BT 6010 PROSIÂŁBYM O SPRAWDZENIE JAKA POWINNA SIEDZIEC POMPA W MOIM AUCIE moj vin WAUZZZ4B92N118581 mam 2 ...

pozwólcie ze sie przyłącze do tematu miałem taki sam problem w moim przypadku był do nie szczelny układ paliwowy w zbiorniku tzn pompa która przelewa paliwo z jednej czesci zbiornika do 2 jest połączona weżykiem w środku zbiornika i co skutkowało tym że nie wychodziło paliwo z baku zajrzyj jescze ra...

koledzy w moim przypadku powodem była nie oryginalna gruszka turba wzrokowo była identyczna wymiary itd wszystko się zgadzało (teraz wiem że była od silnika 2.0 tdi ) doszedłem do tego po numerze oryginalnym który oczywiście jest wybity na obudowie kupowałem ją sam osobiście ( wysyłką ) od gościa z ...

problem zażegnany:-) przyczyna usunięta

BOSCH ewentualnie PIERBURG

widze ze temacik sie troche rozwija panowie wiem doskonale że ustawia sie to vagiem aczkolwiek jedna turbina drugiej nie jest rowna kazda jest inna to ze ja ustawie na 980 mbr u mnie moze byc podciagnieta juz na maxa a w innyn w polowie wiec chciałbym uzyskać parametr podstawowy taki jak wyszedł z f...

kolego oli prosiłbym bardzo o zmierzenie tej odległości według mojej instrukcji ponieważ mam całkiem nową gruche a ona ma ta cześć regulacyjna krótsza niż cześć gwintu
tylko te 2 śrubki od gruchy

kolego sprawdź bezpiecznik który sie znajduje przy sterowniku z jego lewej strony 15 A on zabezpiecza linie przepływomierza zaworu n75 n18 i pedał hamulca pozdro

Witam wszystkich klubowiczów kieruje się z prośba o ustalenie długości cięgna zaworu regulacji ciśnienia doładowania (gruchy) .Problem mój wynika z tego że nie mogę sobie poradzić z prawidłowym wyregulowaniem cięgna w moim przypadku jeśli ustawie za krótkie to mam odczuwalny przeskok tak jakby turbo...