Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Da sie "zgasic" kontrolke VAG-COM'em Release 409.1-S ??? Demolka calego tunelu zeby to wymienic niezbyt mi sie usmiecha .... Zależy od czego się zaświeciła, jak błąd od którejś poduchy (wtyczki itp.), to po naprawie skasujesz błąd, jeżeli crash lub to co było umnie to nie da rady. Dzisiaj powtórka ...

Pilnowałem się z internetem, kabelek z forumowego źródła, tak jak pisałem, prawie nie używany. Ostatnim razem jak się połączył, to już świrował, trzeba było uruchomić VCDS-a, dopiero później wpiąć kabel w USB, inczej nie działał, potem padł całkiem. Mam zwykłego KKL-a ale tym łatwiej mi się robiło, ...

Mam uwalony kabelek VCDS 10.60 EN, typowo wykrywa go jako USB <-> Serial, da się coś z tym zrobić? Próbuję według opisu ale dochodzę do programu Vidpidfix i przy podłączonym kablu wywala błąd i nic więcej nie mogę zrobić. Kabel jest wykrywany jako VAG-COM Compatible USB Interface. Próbowałem na viśc...

Też tam obszywałem, profi robota, część pełną skórą a tam gdzie trzymam kierę skórą dziurkowaną, do tego czerwoną nitkę sobie zażyczyłem.

ÂŁożyska CX to nie najepszy pomysł, trzeba było zainwestować w jakieś SKF lub coś innego z górnej półki, te mogą długo nie wytrzymać (czego Ci oczywiście nie życzę).

Jest czujnik położenia wału korbowego nr 050906433 (u mnie na łączeniu skrzyni z silnkiem, może w 1.8 też tam jest), jest też czujnik położenia wałka rozrządu 058 905 161 B, zamontowany w głowicy na końcu wałka ssącego.

Mowa o mniejszym napięciu przed rozruchem, to zły kierunek ( zapewniam Cię, że przy 10V taki przekaźnik, też się załączy), zasilanie zapewne ma stałe po zapłonie a sterowany jest masą z ECU i to ECU decyduje, kiedy przekaźnik ma się załączyć, tylko nie wiem jaki jest algorytm tego sterowania, na 100...

ÂŻeby sprawdzić szczotki trzeba wyjąć regulator napięcia z alternatora i optycznie obadać w jakim są stanie, nie wiem jak tam z dostępem w 1.9, może da się to zrobić bez wyjmowania alternatora. Co do drugiego pytania, akumulator po naładowaniu ma mieć powyżej 12V, sprawny alternator ładuje w okolica...

U mnie najczęściej nie pompuje, ale zdarzyło się kilka razy, że się włączyła, nie mam pojęcia od czego to zależy, czujnika ciśnienia paliwa chyba nie ma. Przekaźnik pompy rozbebeszyłem kiedyś jak mi czujnik położenia wału padł i jest to zwykły przekaźnik.

Toyo proxes zeszły mi przy 100 metrach hamowania na płasko (może więcej, nie potrafię określić), nie w Audi, tylko w mojej drugiej niuni bez ABS-u (SR20), ciągnik mi "wyskoczył", a wolno nie jechałem, ale to najmniej ważne, T1 R znikały w oczach ale kleiły super.

W C5 ustawia się całe ramy drzwi na klinach, to że szyba dojdzie do końca nic nie znaczy. U mnie w porównaniu z paskiem B5FL (AWX) jest mega cicho, chociaż ja słyszę szumy z tyłu, tak jakby klapa nie była szczelna, nie wiem co słyszę, może relingi, a może szum opon, ale jest cisza ogólnie, przy 180k...

gembas pisze:No jezeli masz rocznik 99 to te z pierwszego linku,pozdrawiam.........

Takie właśnie ma, i nie pasują.

Podłącz pod vag-a, tam zobaczysz numer.

mucia pisze:Zgadza się:) tylko operacja na otwartym sercu:)

Nie tylko, można przez gniazdo, zależy jaki sensor.

Niech mechanik się przejedzie z testerem i sprawdzi czy sterownik widzi równe prędkości na wszyskich kołach. Zapewne czujnik jest delkatnie za daleko i nie widzi wszystkich zębów ale to pokaże tester, trzeba wolno jechać bo sterownik abs-u powyżej jakiejś prędkości zrywa komunikację. Jeżeli będzie j...