Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jak staniesz z przodu auta przed silnikiem, to czujnik znajdziesz z lewej strony za silnikiem, są to dwa czujniki w jednym G2/G62, cztery kabelki z niego wychodzą.

Tak nie sprawdzisz, trzeba założyć blokady i będzie widać czy jest dobrze czy źle. Coś się dzieje z silnikiem? Jak masz vaga, to możesz zobaczyć jak to wygląda od stony synchronizacji z czujników halla.

Jak to sprawdziłeś? Nie zgrywa się z czym? Musisz ustawić koło pasowe na znak i założyć blokadę na koła rozrządu, wtedy będziesz wiedział czy jest dobrze. Koła pasowego inaczej nie da się założyć.

Po odpięciu akumulatora kasują się korekty w ECU benzynowym, jeżeli wtedy samochód jeździ ok to znaczy, że korekty się rozjechały z jakiegoś powodu, najczęściej źle wyregulowanej lub uszkodzonej instalacji gazowej. Piszesz, że nic się nie poprawiło, więc prawdopodobnie coś nie tak w układzie benzyno...

To nic nie da, rozebrałem telefon, karta ma dobry styk, jest problem z nowymi kartami SIM, miałem nadzieję że ktoś rozwiązał to jakoś.

Witam Mam ten sam problem, na starej karcie telefon (ten w podłokietniku) działał bez problemu, może nie jest to szczyt techniki ale naprawdę wygodnie mi się rozmawiało przez niego, niestety zgubiłem tą starą kartę SIM, wyrobiłem duplikat i nie działa, wyskakuje Card rejected. Rozpracował ktoś temat...

Pewnie spada ciśnienie gazu i dlatego przełącza na benzynę. Jaka instalacja?

Te złączki to lipa, lutownica w rękę, koszulki termokurczliwe, a na przewody przy gnieździe zaprasuj koĂącówki HI i zapomnisz o instalacji do haka o ile zadbasz o czystość samych złącz w gnieździe.

Jest jeszcze jedna opcja, przymazła odma, w AJK wszystkie odmy schodzą do małego zbiorniczka, na oko około 100ml, jak się nazbiera trochę syfu, plus opary ze skrzyni korbowej to zamarza, warto to sprawdzić. Jak odpalisz i chwilę popracuje odkręć korek oleju, jak ujdzie ciśnienie (to ciśnienie potraf...

sebastian855 pisze:Raf4rb, ja miałem walnięty i nie chciał odpalać od razu, ale jak odpalił to chodził dokąd go sam nie zgasiłem

To znaczy, że nie był do koĂąca padnięty, bez czujnika nie ma zapłonu, nie działa też pompa paliwa.

Czujnik obrotu wału powoduje problemy z odpalaniem, ale nie powoduje że auto nagle zgaśnie, jak już odpali to będzie chodził. Jak padnie czujnik G28 (położenie wału), to auto natychmiast gaśnie. Bez niego nie ma jazdy, jednak przy dłuższym kręceniu rozusznikiem powinien pojawić się błąd czujnika G28.

Fakt, nie dopatrzyłem ale 0,45mA, to też dziwny pobór, 45mA bym się zgodził, chyba, że ma hebel w aucie i wszystko wyłącza.

pobór pradu po zamknieciu auta 0.45mA

Jeżeli się nie pomyliłeś, to jest to stanowczo za dużo, to prawie pół ampera.

Co do futury, moja ma dwa lata i odpukać na razie ok.

No w manualu też od razu się świeci jak działa, tyle co potrzeba prądu na zaświecenie lampki czyli nieodczuwalne. Można odpalić esp z poziomu przycisku. Z tego co wiem ABS różni się od ESP tym, że ABS jak się świeci kontrolka to nie działa, a ESP jak się świeci to działa, chyba że oprócz ESP włącza...

Któryś czujnik nie widzi wszystkich zębów na przegubie, ja mam na to sposób, gumowym młotkiem zdecydowanie uderzam w czujnik, działa. Oczywiście robisz to na własną odpowiedzialność, czujnik może pęknąć, jest plastikowy.