Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Polecam termostat firmy Wahler, używałem w poprzednich autach, do A6 też założyłem taki i do tej pory bez problemów.

z tego co patrze w etce to B 441 498 203 A LUB B 8E0 498 203 A ten jest prawdopodobnie do automatycznej skrzyni ale upewnij sie czy napewno bo nie dam sobie reki uciasc Pierwszy numer to sama osłona przegubu (zestaw), drugi nie wiem. Co do numeru przegubu to: 4D0 498 099 ten powiniem pasować, z 8 n...

Nie grzeje bo nie ma płynu w nagrzewnicy, na gaz też nie przerzuca bo parownik zimny, zapewne jest z czujnikiem temperatury. Sprawdź poziom płynu w chłodnicy, jak są braki to odpowietrz dokładnie, bo Twoje objawy wskazują na zapowietrzony układ chłodzenia, z jakiej przyczyny, nie wiem, najgorszy sce...

Poczytaj: Link

Przy tej kontrolce na FIS-ie instrukcja podaje: "Uszkodzony czujnik poziomu oleju", a czy faktycznie jest uszkodzony, to trzeba sprawdzić, na początek sprawdzić połączenia elektryczne, jest przykręcony od spodu do misy olejowej więc warunki dość ciężkie, jeżeli nie pomoże, to spróbować go przeczyści...

Uszkodzony czujnik poziomu oleju.

Mam inny mały problem z radiem - traci fale. Po włączeniu działa bez zarzutów kilka sekund a później cisza, włączam i wyłączam - znowu to samo. Wymieniłem antenę i nic. Może ktoś ma jakieś pomysły. :?: :?: :?: :?: :?: Pozdrawiam :roll: Radyjko do elektronika, prawdopodobnie poleciał filtr częstotli...

Weź sobie pensetę i jak wciśniesz eject napęd zacznie wysuwać płytę, łapiesz ją wtedy pensetą i troszkę jej pomagasz, wyjdzie bez bólu.

Też mam problem z poceniem się uszczelek, do tego przy wymianie rozrządu zauważyłem, że w dolocie jest sporo oleju, turbiny chyba ok, jest moc, nie dymi z tyłu, ale też nie pracuje na wolnych tak jak przystało na V6, czy w 2,7T AJK też wysępuje ten problem z eżektorem? Oczywiście sprawdzę co się dzi...

Przy demontarzu przegubu można rozpiąć górne wahacze (śrubę ściskającą koniecznie wyjmujemy), dobry dostęp i nie trzeba ściągacza (na dolnych też nie jest konieczny, można przecież odkręcić go z drugiej strony), odchylamy zwrotnicę i przegub wychodzi bez problemu, zacisku też nie trzeba demontować, ...

arthurr pisze:4,2 spaliłoby 18 (oczywiśce - jak to kolega twierdzi - sprofanowane) - czyli 6zł/100 km (600 zł/10.000 km)

Fajne cyfry ale kolega się pomylił, 18 litrów gazu to 36zł (liczę średnio 2zł za litr), 10000km na gazie przy spalaniu 18l/100km to 3600zł.