Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Tylko należy pamiętać że od czujnika poziomu z lewej strony (G169 - sprawdź vagiem czy od niego pochodzi błąd) biegnie para przewodów która ma dwie złączki, jedną bezpośrednio przy tymże czujniku a druga przy pompie (czyli pod prawym deklem). Lepiej sprawdzić jedną i drugą bo to one zazwyczaj nawala...

Odgrzeje kotleta bo zima idzie.
Tmr zdradził byś jak rozwiązałeś problem klimatronica tzn gdzie i jak się wpiołeś że się uruchamia, no i jakie rurki z aso są potrzebne, w etce tego trochę jest a pewnie wszystkie nie są potrzebne....?

Tak z ciekawości: do czego służy antena montowana przy tylnej szybie bo nie kumam

pozdr

Słuchajcie, powraca mi taki błąd: Address 08: Auto HVAC 00739 - Coolant Circulation Pump (V50) 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Czy to może mieć związek z zacinającymi się zaworami omawianymi w tym temacie? Jakiś czas temu miałem problem z nierównym grzaniem ale ustąpił (przynajmniej nie od...

U mnie wskaźnik pokazywał zero, błąd był zawsze z czujnika G169 (lewa strona) dobrałem się do niego, za każdym razem jak go tylko ruszyłem wskaźnik zaczynał działać, wywaliłem tę złączkę co jest na przewodzie i zlutowałem kabelki- nic nie dało po jakimś czasie wskaźnik znowu nic nie pokazywał. Dopie...

Koledze w takim silniku się tłukło, z tym że nie wiem czy cały czas czy tak jak tobie, to się okazało że łańcuszek (!!) rozrządu przeskoczył. Może to jakiś trop.

pozdr

Czyli wniosek z tego taki że każdy trzeba sprawdzić w aucie bo numerki nie dadzą 100% pewności...

Panowie... że się tak wtrącę... jesteście pewni co do tych literek B i K potrzebnych w avancie do elektryki klapy ? ;-) Miałem te dwa w ręce i kilka innych i tylko B i K miały przekaźnik do sterowania dociągiem, a co za tym idzie były oryginalnie przygotowane do auta z el. klapą. Tak mówi etka Etka...

Witam Podchodziłem do tego na różne sposoby, klosz jest zatopiony w czymś w rodzaju twardej gumy, nie działa na nią temperatura, wszelkiego rodzaju rozpuszczalniki itp. Generalnie nie da się bezkolizyjnie tego rozebrać. Ja pierwszy raz zrobiłem to tak że rozgrzanym nożem (takim wysuwanym, łamanym) p...

Polecam tego człowieka:
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=9708566

Piszcie lub dzwońcie do niego, mi załatwił moduł z lit. B z którym nie było strachu jechać do ASO, zresztą coś tam mówił że istnieje na tym forum.

Widze że kumasz to trochę bardziej niż ja, ale myślę że cos tam pomogłem. To może cos doradzisz: mam moduł z CP , i drugi w aucie juz bez CP, oba pod el. klapę dają radę i teraz aby zdjąć ochrone to czy wystarczy odczytać dane z mojego modułu (z kości) bez CP i wrzucić to na kość w module z CP i ją ...

Wydaje mi się że nie, bo podmieniłem jedynie kość na której jest CP, z mojego modułu który pracował w aucie bez el. klapy do modułu który powinien obsłużyć klape. Jeszcze inaczej, moduł który dokupiłem z CP sterował wszystkim do momentu aktywacji ochrony, i dlatego zdecydowałem aby podmienić element...

A oto obiecana fotka Z ochroną komponentu powinienem sobie poradzić, przepisze zawartość pamięci. A może wystarczy dołożyć brakujące elementy na płycie ? Ja też tak kombinowałem, po skopiowaniu pamięci na kości moduł pracował tak jak ten z którego dane zostały skopiowane.... nie sterował dociągiem ...

Podłącza się do komfortu (za prawym boczkiem w bagażnku), jeśli chcesz na 100% być pewien czy ten co masz obsłuży el. klape (głównie chodzi tu o silnik zamka z dociągiem) musiałbyś mi zrobić zdjęcie płytki wnętrza modułu komfortu, chodzi o to że powinny być dodatkowe przekaźniki, sam nr części może ...

To i moduł komfortu bierz z tego auta, tylko jest w nim ochrona komponentu także musi byc pewny, siłowniki gazowe też.
pozdr