Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Paska się nie zdejmuje tylko trochę zsuwa z kół.Taka robota kosztuje gdzieś około 80zł.Robota nie jest zła ale dojście trochę kłopotliwe.Także przy wymianie rozrządu dobrze jest też wymienić termostat i nie tylko przy AUDI taka budowa silnika.

Ja jak wymieniałem przy swoim to musiałem nawet lekko zsunąć pasek zna kołach bo ta flasza nie chciała wyjść po dobroci.

jak kolega wyżej napisał usuń skutki stojącej wody w korytku grodzi bo masz teraz dobry nawilżacz powietrza i zawaloną szybę.Filtr cyrkulacji możesz dorobić z innego ale to nie uchroni parowania jeżeli odpływy będą zapchane a jeszcze bardziej nasili efekt pary.Filtr chroni parownik klimy,nagrzewnicę...

Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie po wyjęciu kratki od halogenu [strona kierowcy]za halogenem na chłodnicy jest śrubka do spuszczania płynu.

Nie trzeba było obcinać kabli tylko wypiąć kostkę z czujnika w chłodnicy.Odnośnie tej temperatury to po rozgrzaniu silnika zobacz czy jeden wąż i drugi wchodzące do chłodnicy są ciepłe.Termostat gdy by otwierał się za szybko to i tak na postoju silnik uzyska swą temperaturę.Podłączenie pod komputer ...

Sprawdz raz jeszcze czy jest czynnik w układzie.Vag też powinien coś wykazać.

Pewnie leci kolumna kierownicza.

Program klimy tz ustalona temperatura i nawiewy dostosowuje klapy które będą się tak ustawiały że wymagana wartość temperatury powietrza będzie osiągnięta.Pracują pompki cyrkulacyjne,grzałki które podgrzewają płyn w nagrzewnicy[ogrzewanie przy jeszcze zimnym silniku]

W zbiorniczku jest kruciec którym ma się wydostawać płyn przy wydmuchanej uszczelce.Inaczej rozsadziło by któryś wąż albo zbiorniczek.Sprawdz korek zbiorniczka może nie trzyma ciśnienia[uszkodził się oring uszczelniający albo zaworki w tym korku już padły]albo masz siadniętą uszczelkę pod głowicą.

Nie raz odgłos z nagrzewnicy[bulgotanie] jest początkiem siadającej uszczelki pod głowicą ale na włączonym silniku.Też tam są zamontowane pompki recyrkulacyjne ale głośniejsza praca może wskazywać na kończący się ich żywot.Przeważnie gdy jezdzi się na wodzie.Płyn nie tylko ma za zadanie chłodzić ale...

Chyba wentylator na chłodnicy wydaje taki dzwięk i prawdo podobnie się kończy jego żywot.

Odkręć wentylator z tego termicznego słoneczka i wtedy go zaobserwuj.Oczywiście nie zagotuj go .Ten termostat WAHLERA o którym pisze kolega to polecam osobiście.Płyn chłodniczy powinien być wymieniony z każdą wymianą termostatu.

Ten odgłos jest bardzo delikatny jak puszczam pedał hamulca ,ale to raczej trzeszczenie a nie żadne piszczenie.

To jest wina klocków.Jak zjechał krawędzie tarcz to bardzo dobrze. W klockach jest duża zawartość opiłków które powodują pisk.U Mnie jest absolutna cisza.Klocki jak i tarcze TRW i jest OK.Kolego popytaj w sklepach o preparat który zapodaje się na okładziny cierne klocka.Miałem coś takiego kiedyś i k...

któryś z węży do nagrzewnicy pewnie puszcza.Po nagrzaniu kruciec się nagrzeje i uszczelnia.Z samego ranka musisz sprawdzić węże czy są mokre.Jak coś to lusterkiem sobie pomóż.