Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,mam problem z wyjęciem wahacza przedniego prostego dolnego.Wybiłem go do połowy i się zblokował,w przedlifcie takiego problemu nie było jak czytałem i widziałem zdjęcia.6h się męczyłem z wymianą aż poległem ponieważ sworzeń się zblokował o dziwne miejsce :-| W różnych pozycjach wahacz ustawiał...

Ok dzięki wielkie na pewno się przyda. Nie zaśmiecamy tematu bo komuś może się przydać również do polifta.Jak zrobię to się pochwalę jak mi to wyszło.

bendzji , Chcę wszystko dołożyć tak jak powinno być i moje pytanie jest następujące skąd podciągnąć okablowanie z żarówek,sprysków,spalania, itp? tak jak w pierwszym poście? bo różni się przedlift do poliftu podłączenie o to mi chodzi,i tylko jedną szarą kostkę muszę dokupić czy coś jeszcze? nokti ...

ok dzięki,a na forum jest temat jak zamontować i jak podłączyć zegary do polifta ?
nokti a wiesz może czy manetka od kompa i od tempomatu różni się z przedlifta do polifta czy to są takie same ? znalazłem ale nie pisze z którego roku tylko numer części: 4B0 953 503 G

nokti, Wiem nawet już zamówiłem zegary z angola,tylko czy jest różnica w montowaniu zegarów z przedlifta a do polifta ?

Pozdrawiam

bendzji pisze: chodzi tez o immobilizer - musisz mieć z numerem 4b0920xxx.

a gdzie to pisze z tyłu zegarów?

Witam,wyciągnąłem swoje zegary z ciekawości bo przymierzam się do wymiany go na pełnego fis'a i jak wymienić tarczę prędkościomierza aby nic nie połamać? i czy dało by się jakoś zmienić diodki które podświetlają zegary jak bym dorwał zegary z przedlifta?

voltomioerz podczas testu ani drgnie i pokazuje cały czas max? to pewnie wina silniczka krokowego we wskaźniku Tak ciągle pokazuje max,można to dokupić?a jeszcze oprócz procka co to może być,że oszukuje wskaźnik paliwa? bo kalibracja nic nie pomogła(nie działała),ale chyba zdecyduje się na nowe zeg...

o kurcze to drogo,już lepiej szukać zegarów z pełnym fisem,ale trzeba trochę się pobawić z instalacją aby podłączyć

Baciar007, Czyli w Twoich starych zegarach nic nie dało się naprawić?tylko musiałeś nowe kupić? bo mam identyczny problem tylko, że z wskaźnikiem paliwa i woltomierzem.

Witam,mam ten sam problem co kolega jacekz84 źle pokazuje mi wskaźnik paliwa i woltomierz,kalibracja nic nie pomogła(nie działała),wyświetlacz często robi się również czerwony na chwile i zaraz normalnie świeci,test zegarów też zrobiłem i jak się zatrzymywały na środku to wskaźnik paliwa był za poło...

Ok tak zrobię,to tylko wystarczy tylną kanapę wyciągnąć i mam dostęp do pływaka i pompy?bo w c4 to w bagażniku było.


Problem rozwiązany,dojście do pływaka jest w bagażniku,wina leży w zegarach.


Pozdrawiam

ściągnąłem klapę schowka za kołem ale jest styropian i jak go wyciągnąć? trzeba demontować prawy bok bagażnika?

marcinacm pisze:Na pewno nie jest to spowodowane przez egr. Mogłeś go na chwilę zaslepic i spr czy pali tak samo.

Witam,nie chciałem zakładać nowego tematu więc napiszę tu,jak zaślepić EGR ?

Witam,od pewnego czasu wskaźnik paliwa mnie oszukuje i chciałem dojść do pływaka ale nie wiem jak w C5 dojść do niego,bo w c4 odkręcało się 4 śrubki i dojście było idealne.Szukałem poradnika i nigdzie nie widziałem na forum,może ktoś z forumowiczów już to robił i poda wskazówki? Z tego co widziałem ...