Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam zalany dobry olej Millers Oils XFS 5w40, pewnie większość oni nawet nie słyszała

U mnie zwykle zaterkocze jak był ciepły, gorący, zgaszony (po "katowaniu"), potrafi ciepły i zimny. Raz też miałem przy zapalaniu gorącego ze terkotanie nie znikło, zgasiłem i po ponownym zapalaniu cisza.
O jakim zaworku mówisz i jak to sprawdzić?

Ja jeżdżę na 225/45R17 i jakoś nie narzekam na komfort, a w koleinach trochę ściąga, ale na 205 też ściąga. Jak jeździłem na 165/70R13 to kolein nie było czuć ;) 225/45 czy 205/50 wysokość opony jest prawie taka sama (bez porównanie do 195/65), więc komfort się nie zmieni, jedynie w koleinach będzie...

A na czym polega twoje nie zadowolenie?

Powinien "stukać". Odłączyłeś, coś się zmieniło? Ten zawór do szczęścia nie jest potrzebny.

od strony kierowcy.

Najpierw odłącz wężyk od strony silnika i go zaślep. Jak pomoże to zaślep tez od strony zbiornika.

Odłącz zawór pochłaniania oparów ze zbiornika, jest nad filtrem powietrza. Najlepiej zdjęć wężyk i zaślepić.

Zależy kiedy robiłeś i czy jest sens zostawiać stare graty.

Jeśli termostat się otwiera, ale nie całkowicie to tak właśnie się dzieje. Ale jeszcze dla pewności sprawdź vagiem. Bo może być ze czujnik padł, jak w vagu pokazuje tez 120*C to wymiana, co się wiąże z rozebraniem/wymiana rozrządu. Jak ja kupiłem audi to termostat był cały czas otwarty i nawet do 60...

On się zawsze kreci bo jest podłączony do silnika, jest na sprzęgle wiskotycznym, jak się robi gorąco olej gęstnieje i zaczyna się kręcić szybciej. Chłodnica jest ciepła czy gorąca, oparzyłeś się? cała czy tylko przy wężu?

Tylko 225/45/17 są najtańsze. Szerokość optymalna dla felgi 7,5" to 225, dla 205 to max co rozsądnie można założyć.

Do sprawdzenie to aż dwie osoby nie są potrzebne Tak jak kolega wyżej pisze sprawdzasz wąż i chłodnice czy są cieple, gorące. Wąż nagrzewa się trochę, dlatego lepiej chłodnice na wejściu górnego węza sprawdzić. Wiskozę ręką można zatrzymać jak się nie boisz.

Termostat nie puszcza na duży obieg.

Od jakiegoś czasu zbierałem się zadać te samo pytanie. Do pracy mam 6,5km, dopiero jak podjeżdżam i gaszę silnik temp. osiąga 90*C. Termostat wymieniałem, chłodnica zimna.