Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Kuku1985 pisze: I jak sprawdzić jaki ja mam silnik

Odczytasz na naklejce w bagażniku pod kołem zapasowym - jest tam napisane 3 literowe oznaczenie motoru

Pozdro
Toperz

dio pisze:Jaka bateria Ci nie trzyma?

Pewnie podtrzymanie pamięci radia po wyłączeniu motoru.

Kolego jak wyłączysz silnik a kluczyk jest w stacyjce to radio gra dalej? I co się dzieje jak wyjmiesz kluczyk?

Raven561, jak dostał pasek od rozrządu to nie wykluczone że i mógł przeskoczyć. Proponuje zacznij od tego co by mieć pewność że tam jest wszystko ok a potem pomyślimy
Powodzonka
Toperz

Raven561, kolego to może być milion rzeczy a niestety nikt nie jest jasnowidzem z tego co wiem. Na początek podepnij vaga i zobacz co się dzieje. Jak nie masz dojścia to daj znać może uda mi się kiedyś podjechać i popatrzymy co i jak.

Pozdro
Toperz


PS i przywitaj się gdzie należy

dexmen, Ja w innym wozie miałem podobnie i powodem były bardzo twarde klocki. Odczuwalne było tylko przy lekkim hamowaniu w ok 90km\h. Jak się mocnej depnęło na hamulec to wszystko było ok i nie czuło się żadnych drgań. To były klocki Ferodo a zmieniłem na ATE i już było ok.

Armani85, zerknij czy są dobrze dokręcone klemy na aku i czy jak odpalisz motor to czy się nie grzeją

spróbuj pokręcić ponad 6 s. i potem zaczytaj błędy, powinno się coś pojawić.

pcprotector, kolego przywitaj się gdzie trzeba...

PS. podpinałeś vaga? jakieś błędy?

nie ma wyjścia hehe:)

Powodzonka
Toperz

RobsonXY , To i parę odpowiedzi;) 1. nie 2. ampul chyba 10 lub 8, tak da się 3. wystarczy, ale do tego zestawu przydaje się jeszcze młotek 4. nie mam pojęcia nigdy nie blokowałem. Co do punktu 3 to stojąc przodem do wozu zakładasz klucz 32 na visco i uderzasz młotkiem (ok 500 - 800 gram) - płaską s...

lukas2542, Pamiętaj iż imo siedzi w zegarach... Może jak byś je wyłączył to by działało.

Kaszeszczuk pisze: postanowiłem wymienić uszczelki pod napinaczem łańczuszka zmiennych faz rozrządu.

a udało się wymienić?

Toperz, która grupa i kanał do pomiaru sond na VAGu? Jeżeli się nie mylę bo za bardzo już nie pamiętam i musiał bym sprawdzić grupa silnika - blok wartości mierzonych 33 - pola 1 oraz 2 w bloku 41 jest układ regulacji Lambdy - podgrzewanie ect. PS podeślij mi na PW maila do siebie to coś Ci wyśle n...

Killer71 ,. Druga sprawa, to jeśli lambdy byłyby walnięte to niuńka wariowałaby podczas każdego odpalania, a objaw występuje tylko raz, po dłuższym postoju na słońcu. Z Lambdą nie jest tak że działa albo nie, może dawać zafałszowane wartości napięcia a to raczej nie wyskoczy na vagu. Podepnij go i ...

Killer71, mnie to bardziej wygląda na Lambdy a ten błąd jak skasujesz to się od razu pojawia? wyskakuje na ben czy na lpg tez?