Znaleziono 82 wyniki
- 19 lip 2009, 00:20
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [C4 2,5 TDI AAT] spadek mocy przy włączaniu klimy (spory)
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 8960
Nie Panowie. To raczej nie sprężarka. Po podaniu 12V na sprzęgło po zdjęciu paska można spokojnie kręcić wirnikiem jedną ręką. Poza tym zmieniłem sprężarkę na inną i sprawdzałem - nie to. Po zmianie z powrotem na swoją, gość biorąc dane z książki zapakował mi 800g środka R134A i 30g oleju PAG. Na wl...
- 18 lip 2009, 17:48
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [C4 2,5 TDI AAT] spadek mocy przy włączaniu klimy (spory)
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 8960
[C4 2,5 TDI AAT] spadek mocy przy włączaniu klimy (spory)
Witam. Problem polega na znacznym spadku mocy silnika w chwili załączenia się sprężarki. Podczas jazdy bez włączonej sprężarki klimatyzacji silnik zachwuje się normalnie, przyzwoicie przyspiesza, ma moc, da radę dobić do 205-210 km/h na zegarach. Z włączoną klimatyzacją prędkość max 160km/h, zero pr...
- 02 lip 2009, 11:46
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [A6 C4 2,5 tdi, 116 Ps] kłopoty z zapalaniem zimnego silnika
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 7909
bardzo dobra rada z tym kółkiem z większym klinem! proszę Cię o podanie symbolu silnika od którego masz to koło BTW rozrząd bez problemu się będzie zgrywał, ponieważ ustawisz go na znacznik w skrzyni, wałek rozrządu liniałem a pompę na znaki. kółko i położenie klina nie ma tu nic do rzeczy. proszę o...
- 29 cze 2009, 11:17
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [A6 C4 2,5 tdi, 116 Ps] kłopoty z zapalaniem zimnego silnika
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 7909
- 22 cze 2009, 11:38
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [A6 C4 2,5 tdi, 116 Ps] kłopoty z zapalaniem zimnego silnika
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 7909
na początek świece żarowe, wyjmij każdą i podłącz na krótko do 12V (prosto do aku przez przewody). Sprawdź kąt wyprzedzenia wtrysku VAGiem n(grupa 000 pozycja 2 BS). Powinien wynosić od 40-70 jednostek VAG, najlepiej ustawić tą górną granicę. Sprawdź w grupie 000 pozycję 4 na rozgrzanym silniku, pow...
- 22 cze 2009, 11:34
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [A6 C4 2.0 16v ACE] Pytanie o rozdzielacz
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 8924
- 27 maja 2009, 17:09
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [100 c4 2,5 TDI AAT] problem z regulacją początku wtrysku
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 16036
u mnie jest AAT na bloku,więc na bank AAT. W dowodzie i dokumentach mam 87KW czyli wlasnie okolo 120km. Nie to jest istotne. W aucie BYÂŁ katalizator. Piszę w czasie przeszłym, poniważ od dzisiaj go nie ma. To co zastałem w puszcze katalizatora to obraz nędzy i rozpaczy. Nie można było przedmuchać g...
- 26 maja 2009, 23:12
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [100 c4 2,5 TDI AAT] problem z regulacją początku wtrysku
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 16036
Andi 2.5 tdi , masz 5 w grupie 000 na pozycji 2? Jeśli tak, to trudno, zmienię tak u siebie jutro. Dzisiaj ustawiłem na 15 i jest lipa, autko w ogole nie jedzie. Na 5 biegu przy 1500obrotów gaz w podłogę, auto zwalnia!!! Lechu , czy u Ciebie jest tak, że do 2000 obr auto jest strasznie zmulone, a p...
- 26 maja 2009, 21:17
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [100 c4 2,5 TDI AAT] problem z regulacją początku wtrysku
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 16036
Podpinasz vaga, wchodzisz w zakładkę silnk następnie bloki wartości mierzonych grupa 001... - u mnie NIE MA GRUPY 001. Jest tylko 000 - mam pierwszą wersję sterownika. W drugiej komórce grupy 000 (!!!) mam mieć wartośc z przedziału 5-25. Na tym się bazuję. Nie rozumiemy się - Twoja teoria jest właś...
- 26 maja 2009, 20:58
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [100 c4 2,5 TDI AAT] problem z regulacją początku wtrysku
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 16036
w tych postach jest sprawdzanie grupy 001, której ja nie mam u siebie w sterowniku. mam tylko grupę 000, gdzie w komórce 4 zakres powinien mieścić się od 5-25. To że mam ustawione 15 teraz to nie znaczy, że mam 15mg/skok - tak jakby to było w grupie 001 (2). Ty piszesz chyba o grupie 001 pozycja 2, ...
- 25 maja 2009, 23:38
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [A6 2.5TDI AAT] Probrem z egr
- Odpowiedzi: 5
- Odsłony: 9181
- 25 maja 2009, 23:29
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [100 c4 2,5 TDI AAT] problem z regulacją początku wtrysku
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 16036
predkosci obrotowej nie sprawdzalem ile wykrece najwyzej jutro ci powiem oczywiscie masz na mysli wolne obroty? - tak. Po nagrzaniu silnika i wciśnięciu gazu do oporu obroty dochodzą do 4800-4900 i koniec :) przewod do ic moze byc wilgotny ale to juz sygnalizuje ze turbinka przepuszcza choc niekoni...
- 25 maja 2009, 22:43
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [100 c4 2,5 TDI AAT] problem z regulacją początku wtrysku
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 16036
ok spoko, jeśli tak mówisz to zostawię to w spokoju. Autko odpala od połowy obrotu wału, kopci tylko jak mu się depnie ostro i pali w cyklu mieszanym około 7-8L ropy, to chyba dobrze? Jeszcze klika pytań: 1. czy to normalny objaw że świece grzeją tylko poniżej 10 stopni celsjusza czy powinny zawsze ...
- 25 maja 2009, 22:31
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [100 c4 2,5 TDI AAT] problem z regulacją początku wtrysku
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 16036
- 25 maja 2009, 22:21
- Forum: A6 C4 (1991-1997)
- Temat: [100 c4 2,5 TDI AAT] problem z regulacją początku wtrysku
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 16036
Witam. Okazało się że czujniczek jest dobry, był tylko poluzowany. Wszystko już jest ok. Martwi mnie kolejna rzecz - regulacja dawki wtrysku. Na VAGu w BS w grupie 000 pozycja 4 mam wartość 4. To chyba sporo za mało, z tego co się orientuję powinno być około 10-15. W jaki sposób ustawić dawkę? Dekle...
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga