Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, nabyłem w/w w temacie A6 :) Autko ma jednak przypadłość - dopóki nie nagrzeje się jest strasznie słabe i dostaje kopniaka dopiero przy 2000obrotów. Silnik nie ma błędów, kąt ustawiony wzorowo w 004BS na late jest 1*ATDC, na early 15*BTDC, dawka w pierwszej grupie na zimnym silniku 8mg/H przy ...

Kupujcie zestwy naprawcze do VACUMpomp do silników 2.4D (LT, T4 itp). W komplecie są dwa świetnej jakości zaworki i inne pierdoły, które się do niczego nie przydadzą. Ale zaworki są warte ceny. Komplet w Focie 24zł.

Czyszczenie vacumpompy, wymiana nic Wam nie da, bo wAELu i AAT turbo ma sterowanie ciśnieniowe, a nie podciśnieniowe. To co turbina napompuje, tym steruje przez zawór N75. W nowszych konstrukcjach (VNT i podobne) jest sterowanie podciśnieniowe, i tam wydajność VACUM pompy ma kolosalne znaczenie

Nie obejdzie się.

Nie musisz nic spuszczać. Wyleci go przez tę śrubę 10gramów.

jak chcesz mieć dźwięk, to kup sobie V8 benzynkę. kupiłeś ropożłopa - auto do ciężkiej pracy - a nie na szpan.

To nie problem - tak ma być

najpierw kolego to jedź na porządną diagnostykę, w przypadku zwiększonego hałasu niech sprawdzą kąt wtrysku - często artysci plastycy wymieniają rozrządy na "mazaki" po czym dzieją się takie różne rzeczy :) Ciśnienie doładowania w tym silniku ciężko jest zwiększyć - jest regulowane za pomocą sterown...

Do rozbiórki jest turbosprężarka (do zdjęcia) i to w zasadzie wszystko. Można dla wygody zdjąć sobie kolektor ssący, ale to kwestia wprawy i ilości wolnych do skonsumowania nerwów
Zdejmij kolektor i od razu go sobie wyczyść w środku, zapewne średnica na skutek sadzy z EGRa zmniejszyła się o 50%

Blok silnika nie ma nic do tego. Czujnik zamocowany jest w zewnętrznym korpusie pompy oleju. W wersji bez wskaźnika na desce w pompie sprężynę regulującą ciśnienie zamyka sama śruba, w wersji z wskaźnikiem w tą śrubę wkręcany jest czujnik. Ciągniesz tylko jeden przewód do zegarów i wszystko działa.

Na przyszłość koledzy nie słuchajcie głupot, nastawniki potencjometryczne się regeneruje i naprawia, jakby co służę pomocą w tej sprawie, naprawiłem już ich mnóstwo dla ludzi z różnych forów i wszystko jest ok. Co do Twojego problemu - poszukaj nieszczelności na samym filtrze paliwa. Bardzo często -...

nie wiem czy to to, ale to są podstawy które MUSISZ mieć dobrze poustawiane żeby myśleć cokolwiek dalej...

Kolego. Mechanikowi powiedz żeby: 1. ustawił statyczny kąt wtrysku na 0,35mm na pompie albo na 4stopnie BTDC VAGiem (około 70jednostek VAG w 000BS). 2. ustawił poprawnie dawkę paliwa na rozgrzanym silniku na 3,5-4mg/suw. 3. sprawdził czy aby napewno dobrze ustawił rozrząd (NA BLOKADY, NIE NA MAZAKI!...

Coś te Wasze AELe nie za dobrze doregulowane są. Mój tam ciągnie pięknie na szóstce do 210-220km/h zmieńcie mechaników...

rys z ETKi wkleję jutro jak będę w warsztacie, póki co napiszę Ci że pompę oleju masz pod dolnym kołem rozrządu (tym od wału korbowego). jest tam sobie chyba 4 śruby M6 od czoła pompy, dwie M8 też od czoła pompy (jedna z nich jest od napinacza paska rozrządu) i 4 M6 od dołu miski olejowej. Niestety ...