Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

U mnie nie gaśnie, ale prawie. obroty falują strasznie i nie mogę tego zwalczyć...
Trochę pomaga zwiększenie (+30%) korekt po obrotach poniżej obrotów biegu jałowego. Przy takich korektach w miarę szybko stabilizują się obroty.

a sprawdzałeś wiązkę elektryczna? może coś z nią jest nie tak. kiedyś w fabii robiłem bo przegniła, dosłownie.

SprawdÂź czujnik temperatury.

Przeglądałem forum w poszukiwaniu co trzeba zmienić ale nie znalazłem. Jak byś odnalazł to był bym wdzięczny.

[ Dodano: 2013-04-02, 16:08 ]
Trochę chęci i można znaleÂźć Trochę pogłośniłem ale bez rewelacji.

Jest możliwość pogłośnienia sygnału z parktronika? Irytuje mnie, że jak chcę z niego skorzystać muszę wyłączyć radio.

Woda?

U mnie też są rozjazdy na LPG na hannach. Ludzie pisali ze to wina przestawionego rozrządu i w rzeczywistości lekko jest rozjechany.

Domel48 pisze:Kurde no to jestem w szoku ze w silniku 4,2 V8 gorne lancuchy rozrzadu napinaja wariatory zmiennych faz rozrzadu.Nie obraz sie kolego ale wydaje mi sie ,że bzdury piszesz.

Kurde no to jestem w szoku ale temat jest o V6;)

Tak nie powinno być, ale jak łożyska już padły to wyje. Mam to samo szkoda pieniędzy na naprawę, działa tylko ok. 30s na zimnym.

U mnie ślizgi też są jak nowe, a czasem przy odpalaniu zabrzęczy. przebieg 280kkm, olej millersoils 5W40, a teraz 5W30.

Różnie z tym bywa. zdejmij pokrywę, a nie jest z tym aż tyle roboty i będziesz miał pewność czy to to.

Możliwe że któryś z łańcuszków jest luźny, zdejmij pokrywy zaworów i sprawdź. Przez internet to nikt nie będzie chciał się podjąć diagnozy.

zawsze zbliżone do tego co masz na benzynie.

Od ponad pół roku jeżdżę na NGK BKR6E bez najmniejszych problemów. Zwykle, tanie, dobre świece. Co do cewek i przewodów. Cewka oryginalna (Bremi) i do tego przewody Bremi. Znajomy zamontował i nie ma problemów.

A mi dzisiaj zrobiło się zwarcie w spryskiwaczu, zaczął się palić i było dużo dymu. dobrze że dopiero ruszałem z pod domu...