Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

hydraulika zaworowa moze lezec w tym motorze juz, problemow moze byc wiele nikt na odleglosc nie powie na 100% , najlepiej by bylo logi zrobic ale tutaj problem pewnie z tym bedzie przed zakupem :idea:

napewno problem tkwi w tym , ze zle nazwałeś temat :-P

popraw bo nie wiadomo o jakie auto motor chodzi

dawidek174 pisze:teraz już za późno

dlaczego za późno :roll:

mozesz je sobie zawiesic w garazu beda ladnie wygladały 8-)

kolega by jeszcze musial temat poprawic bo nie ladnie sie nie dostosowywac do regulaminu

a wracajac do "jedynki" zawsze byla do ruszania , nastepne sa do jazdy :mrgreen:

cieply111, popraw temat przyitaj sie i tu search.htm zajrzyj a napewno znajdziesz duzo info :mrgreen:

tylko jakby była to pompa wspomagania to by szumiała tez jak kierą kręci , a kolega pisze ,że jak kręci kierą to przestaje dziwne :roll:

wszystko pięknie , ale fotki by sie przydały jak to u kolegi w realu wyszło :-P

pewnie by sie ktos skusił bardziej :mrgreen:

to teraz dokup drugi kluczyk ,żeby w przyszłości było łatwiej :-D

myslę że nie powinno byc problemów z zasieęgiem , tylko czy podejdzie


druga sprawa w jaki dikładnie sposób się ułamała :?:
zapodaj jakąś fotę to pewnie ułatwi diagnoze :mrgreen:

a to bedzie problem zmien profil na mniejszy i bedzie git :-D

Moim skromnym zdaniem jeśli kolega założył i jest choc troche luzu miedzy wachaczem nie powinno byc problemów tylko trzba utrzymywac caly czas odpowiednie i takie same cisnienie w oponach ja mialem tak z 16" jak mi cisnienie spadlo to przy skrecaniu troche ocierało , a luz miedzy wachaczem był na ok...

chyba chodziło koledze o węzyki przelewowe :mrgreen:

Spróbuj tak

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... zanie+vp44


powinno pomóc

to dokup drugi , przyda sie napewno tylko musisz wiedziec ile ma Twój Mhz

popraw temat bo Ci się zerwie