Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Przy takim ET bez dystansu się nie obędzie jak chcesz równo z błotnikiem IMO

Kolego HoJoS ja mam 8J i ET 35 na 235/40 i jest na styk tzn.felga idealnie zgrywa się z obrysem.

Kolego Teacher a mogę wiedzieć, gdzie w Jaworznie gazowałeś, bo ja gazowałem kiedyś 2 auta u Marcina na Oświęcimskiej tyle ze w Chrzanowie i nie mogę narzekać. Pamiętam że Marcin sam wtedy jeździł S4 i ogarnia temat, może spróbuj tam.Gdyby nie fakt ze to dość daleko to pewnie bym tam jeździł ale jeś...

Skoro przymierzałeś felgi to jedyny słuszny rozmiar patrz homologowany to 235/40 w każdym innym przypadku ubezpieczyciel po ewentualnej kolizji może mieć zastrzeżenia a i nie wiem czy diagnosta na przeglądzie nie będzie sapał również.

Najlepiej przymierz jak masz możliwość co do ET jak pisałem przy 35 nic nie obciera wiec zastosowanie dystansu powinno ewentualnie pomoc.Co do rozmiaru tylko 235 jest homologowany wiec 245 odradzam.

Nie czuję się jakimś super specjalistą w temacie ale u siebie posiadam podobna felgę tzn 18 8J tylko ET mam 35 wiec uważam ze wejdzie bez problemu, jedynie jeśli byś chciał żeby felga zgrała się z obrysem a nie była schowana musiałbyś zastosować dystans ale niech może wypowiedzą się prawdziwi spece....

Tak jak pisze tomass_85 wszystko wskazuje na zapieczone łopatki - warto wyjąć turbo i wyczyścić miałem podobny problem kiedyś i wina leżała właśnie w tym.

"...każdy się za Tobą ogląda... tj. za C5... " - tego nie wiesz za kim/czym bardziej:) - sory za off

dariusz3560 zrób tak jak radzą Ci kolega grzałka i yaszczur, ja w mojej poprzedniczce miałem podobny problem - rozjechane korekty , reset korekt plus ponowne ustawienie mapy gazu pomogło.

Ja mam u siebie 18 ET 35 8J i uważam ze jest zacnie, felga idealnie zgrana z obrysem a i opona wygląda nie najgorzej (235/40)

mwx nie do końca się z Tobą zgodzę w sensie porównania, w poprzedniej audi miałem 17 obecnie na lato 18 235/40 i szczerze różnicy nie czuje aczkolwiek staram się unikać "wiejskich szutrów" dlatego tez może aż tak tego nie czuć .Ja bym brał 18:)

Może być jeszcze inna opcja, aczkolwiek nie wiem jak jest w BRC ja swojego czasu borykałem się z tym samym problem i okazało się ze korekty były zbyt duże, a co za tym idzie mapa gazu itd.Ja poradziłem sobie tak reset korekt----> jazda na Pb-------------> porządne wystrojenie gazu -----------> zero ...

Temat w końcu ogartnięty,niestety musiałem wspomóc się fachowcem bo w wiązce która nabyłem połączenie kabli w kostce było zupełnie inne niż na schemacie, a wiec miałem problem żeby to ogarnąć. Wszystko działa poprawnie także tylko kupować i montować.

Bardzo ładny kolor swojego czasu chorowałem na niego - gratuluje udanego zakupu i bryczki.

Jeśli mogę dorzucić 3 grosze to poleciłbym Ci Davatni w K-cach.
Gazowałem tam 3 samochody zawsze bez problemu, zresztą opinie na LPG forum tez mają wyrobioną można zerknąć.