Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

turbina tez lubi lyknac oleju

jezeli zespol cylinder-tlok masz wporzadku
zostaje turbulum

Te silniki nie biora oleju

u mnie ubytek na bagnecie od wymiany do wymiany
jest niezauwazalny

Sprawdz dolot najprosciej zdjac przewod od kolektora ssacego
jezeli jest lekko zaolejony
to prawidlowo

jezeli bardzo mokry turbo lyka olej

Warto jeszcze sprawdzic kostke przed wymiana wtrysku 8-)
czesto przewody twardnieja i przelamuja sie

Tam cisnienie pojawia sie dopiero jak turbina zaczyna pompowac na biegu jalowym nie bedzie cisnienia Proponuje spiac na krotko przewod od gruszki z przewodem wychodzacym od IC przy lampie (dochodzi on do metalowego zaworka od dolu) Wtedy wastegate masz caly czas zamkniety jesli to zawor od razu pocz...

W lato kupywalem
firma Stabillus

U mnie bylo to samo wymienilem
amortyzator paska i przestalo
koszt w
Inter Cars 190zl

Po pierwsze to kat wtrysku masz do bani
do ustawienia

Przeplywka nie ma nic wspolnego z praca silnika na wolnych obrotach
dopiero przy dobrym butowaniu z odpieta przeplywka
bedzie mulasty

W tym modelu dosyc czesto przyczyna stukania

sa gumowe mocowania tylnych amortyzatorow

te u gory co lacza nadwozie z amortyzatorem

Najczesciej otwor w ktorym siedzi gorny koniec amorka
robi sie owalny

Tam kolko jest na klinie
wciecie to pozostalosc po procesie produkcyjnym
z tylu walka przy napedzie pompy wtryskowej jest wciecie
trzeba zdjac do tego kolko
Wkladasz blokade i ustawiasz

Glowicy nie powinno sie nic stac
kup nowe zawory pasuja od 1,9tdi
dotrzyj i wszystko

z tlokiem zalezy jak gleboko jest naruszony

tu masz od T4 ale to jest to samo

Sproboj u innego mechaniora

Nastawnik pompy wtryskowej
to ta czesc pompy ktora jest u góry pompy
i idzie do niej gruby czarny kabel

Prawdopodobnie masz uszkodzony nastawnik
poprostu sie zacina
lub
pojawil sie olej w kolektorze ssacym pochodzocy z uszkodzonej turbiny