Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

No to stary - gratki - mój LDW leży spokojnie w kartonikach i czeka na trochę czasu. Teraz mam taki retrofit jakiego jeszcze nie miałem - po prostu drugie A6 w domku

tak jak tu:



po wymontowaniu nawiewu z guzikami - wypinasz wtyczkę i guzik wypychasz do przodu.
pozdr

CRN, poszukaj jakiegoś warsztatu z endoskopem technicznym (minimum 1 metr ). Dojście dobre z prawego nadkola (dziura serwisowa migacza) i z lewego takie sobie (ta sama dziura). Potrzebujesz stalowej linki z kulką 3-4mm na końcu. Zamek z jednej jak i z drugiej strony ma możliwość zachaczenia owej kul...

Tak ma być w lampach skrętnych.
Sprawdź czy po otwarciu maski widzisz na przyśrodkowych bokach lamp metalowe pudełka i czy w VAGU widać 2 podsystemy xenonu (AFS prawy i lewy). Jeśli tak - to masz skręt w lampkach.
Pozdr
_TMr

jeśli brak jest śladów w VCDS - sprawdź w kolejności:
1) kabelki od multifunkcji i wtyczki pod poduszką,
2) guziki od multifunkcji
3) sterownik kierownicy i jego wtyczki
4) sterownik MMI

sprawdzanie przeprowadzasz następująco: zastępujesz daną część inną

pozdr
_TMr

oświetlenie bagażnika nie ma bezpiecznika. Jest podpięte bezpośrednio do pinów 7 i 11 wtyczki 32pin komfortu. Sprawdź VAGiem jakie błędy daje moduł i je wykasuj. Pozdr.

Wiem że odgrzewam kotleta, ale jakoś tak dopiero teraz do tematu się dokopałem... Z moich, prywatnych doświadczeń wynika, że certolenie się z serwisami czy Audi Polska - nie ma sensu. Człowiek tonie w stercie bzdurnych i nonszalanckich odpowiedzi, które niczego nie wnoszą i wyprowadzają tylko z równ...

podaj @ na pw.

- 3 śrubki od góry (po zdjęciu plastikowej maskownicy zamka) - 3 blachowkręty od dołu - po 3 śrubki po zdjęciu nadkola z przodu - po jednej nakrętce głęboko z przodu po odchyleniu nadkola - po 3 zatrzaski z boków (ślizgi) - dpinasz halogeny, wąż sprysków, ew. wtyczke parktronika i masz zderzak. i ty...

czy może ktoś napisać jaki bordnetz bedzie współpracował z bi-xenonami skętnymi ... że tak powiem... bord może być prawie każdy... :) za wyjątkiem końcówki "B" na końcu. Polecam "gołe" 279, lub 279K. Mój bordnetz to 4F0 907 279B SW: 4F0 910 279L , czy da rade go przekodować pod bi-xenon skrętny no ...

<mysli> B & O warto mieć dla samego znaczka... bo znaczek oznacza że będzie toto piknie grać... Jedyny, wiesz problem będzie nie z czym innym jak z CP. Sam system spokojnie ruszy w MMI 2G, ale obawiam się że w ASO nie dadzą rady zdjąć CP ze wzmaka nie dedykowanego A6 <mysli> Warto oczywiście sprawdz...

sam sprawdz kolego bezpiecznik numer 5 po stronie pasazera z przodu (15A).
Sam komfort II jest za schowkiem. Albo nie ma pradu, albo odlaczyli mase, albo CANy.
pozdr
_TMr

Jedź do owego elektryka i powiedz mu że ciul który wogóle nic nie robi w autach naprawił Ci auto nie widząc go na oczy 8-) I albo niech oddaje kasę, albo wetknij mu w cewkę ten bezpiecznik :lol: Co do kierownicy: za mało danych - potrzebowalibyśmy danych z vaga żeby powiedzieć na co choruje :roll: p...

chodzi najprawdopodobniej o niewłaściwą adaptację w kanale 2 albo 3 albo 6 albo 12. Albo we wszystkich tych kanałach.
Zerknij tu http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... %28High%29 i zrób adaptację według posiadanego wyposażenia (w q7 i a6 tak samo 8-) ).
pozdr

A o który czujnik chodzi (bo są dwa) ? - dopytaj się czy o ciśnienia, czy temperatury/poziomu.

Tak na szybko sprawdź bezpiecznik numer 4 (5 Amper) w panelu po stronie lewej (te po otwarciu drzwi).
pozdr
_TMr