Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

jak nie porównali o teraz już po jabłkach.

A nie dasz rady odgiąć drzwi na tyle by po podłączeniu prądu wsadzić drut pomiędzy drzwi a budę i wcisnąć przycisk uwierania drzwi?

Jak masz troszkę doświadczenia to wystarczy na bank, ja wysysam co jest w zbiorniczku, kręcę kierownicą by pozbyć się resztek z układu, nawet na chwile odpalam silnik by pompa wypluła reszki. Poem zalewam nowy, znowu odsysam ect... i dopiero zalewam na stałe świeżym z butli. Robię tak niewiejącej ra...

Ja cały czas leje zielony mineralny 6162 Febi i nie mam żadnych problemów, tylko raz w roku przed zima wymieniam cały płyn i przepłukuję układ. Coś mi się wydaje że tu jest bardziej skomplikowany problem jak po syntetyku wszędzie się pojawiają wycieki. Mało to prawdopodobne byś kupował graty na gran...

jeżeli chodzi o łańcuch to może ślizgi już zjadło? lub łańcuch kwalifikuje się do wymiany?! serio ciężko coś powiedzieć, u mnie też półsyntetykiem zalałem i tylko podczas rozruchu słychać trochę chrobotanie standardowe. Jak sprawdzam stan oleju raz na 1-2K km to nigdy nie jest czarny, traci trochę k...

wcale nie trzeba odjeżdżać z przodem, Jak wytarga wiatraki i chłodnice to się do wszystkiego dobierze. Nie raz w tym grzebałem i to bez ściągana przodu. Mam obiekcję czy na łańcuchy nawet bez napinacza jest tyle luzu aby mogło się to magicznie samo przestawić. Jeżeli jest przesunięcie na wałku ssący...

Obecnie płyny/oleje są tak rafinowane że ciężko jest doprowadzić do zważenia, bo są one mieszalne ze sobą. Ale prawidłowo by było tak jak atlas1977 napisał, zrobić podmiankę całości na nowy. Mi na czyszczenie układu i zalanie nowym spokojnie literek wystarcza.

A miałeś wymianę na oryginał czy zamiennik?

Spartolił i nie zwrócił na to uwagi... Co do ceny to rozbój w biały dzień, chyba że części masz pozłacane!

Jak by było tyle syfu w oleju że ma zapchać smok to silnik by chyba już dawno umarł, ale nie ważne każdy ma inne zdanie. Pamiętaj że masz filtr oleju ;) Albo gdzieś brakuje prześwitu i olej ma problemy by się przedostać lub pompa ma za małą sprawność by go przepompować odpowiednio. Jeżeli nie masz j...

przepchanie drutem słabo pomaga bo odpływ jest mały i może się szybko zapchać znowu, wsadź w niego dysze od karchea - raz a porządnie, na kilka lat o tym zapomnisz

Kolego, śmiem wątpić by się smok przytykał bo niby czym? U mnie na nieoryginalnej chłodnicy się tak dzieje że rośnie temp powyżej 140km/h ale jak u Ciebie tego nie ruszali to nie powinno być problemów a przegrzewaniem. Może jak demontowali głowicę została uszkodzona wiskoza? A co do grania przy odpa...

hmm to dość dziwne bo zmiana obiegu steruje tylko odpowiednimi klapkami w okolicy nagrzewnicy z przodu, może jakieś zwarcie w sterowniku?

Dobrze było by panel podmienić na sprawny w 100% by to wyeliminować.

u mnie w prawdzie 136km i manual ale nie żaden sposób nieodczuwaniem włączenia sprężarki. Miałeś ją kiedyś w regeneracji? może się gdzieś przyciera lub kończy żywot swój ima już duże opory?

Superski pisze:A może masz uszkodzony przewód od spryskiwacza tylnej szyby i gdzieś cieknie pod fotelem.

Nie ma szans, zasilanie tylnego spysku idzie od strony kierowcy.