Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

sprawdź bezpiecznik nr 18 oraz 20 - one sa odpowiedzialne za światła w prawym reflektorze

a kolego wymieniałeś w c4 czy w c5?? bo z tego co widze jezdzisz a6 c5. chyba że poprzednie autko to c4 :) [ Dodano : 2010-09-06, 15:41 ] Dziekuje wszystkim za próbe pomocy. Problem rozwiązałem sam. Nawet autodata nie pokazywała lokalizacji czujnika. Jest on za licznikiem. Nie ma możliwości wyczyszc...

nie ma przy słupku. we włączniku też nie ma. to zwykły włącznik bez wielkiej elektryki który zepsułem obecnie kierując się uwagami że jest w nim.

a po co chcesz zmieniać na hid-y?? kup poprostu żarnik a najlepiej dwa. Nowy zawsze będzie się różnić barwą od starego. na allegro kupisz za grosze. W sklepie moto ceny zamiennika od 100zl a philips lub osram to wydatek 200zl sztuka

nakierujcie mnie który to z nich?? pod kierownicą są tylko te. 1-wszy od lewej to chyba od klimy, drugi jak zwarlem blaszki to sygnał dzwiękowy. tych po prawej stronie nie ruszalem

witam. Mam mały problem z kierunkowskazami i awaryjnymi tzn. kompletny ich brak. Bezpieczniki mam ok. I teraz pytanie gdzie znajduje się przekaźnik kierunkowskazów w c4 czy jest on zintegrowany z włącznikiem awaryjnych?? Prosze o pomoc

Jeżeli auto chodziło bez problemu na benzynie przed założeniem lpg to znaczy ze gazownik coś źle skonfigurował albo podłączył się tam gdzie nie trzeba. Koledze w a4 1.8t tak gazownik zrobil że końcówka w sterowniku silnika się upaliła i nie podawał sygnału na cewke jak i na instalacje. Myśle ze może...

Napewno przyda Ci się narzędzie do wciskania tłoczka. Sprawdź też osłone tłoczka czy nie jest uszkodzona. Prowadnice będziesz miał w gumowej osłonie po 2 z jednej strony. Co do kluczy to nie umiem powiedzieć które dokładnie będą. Takim rantem bym się nie przejmował. Klocek powinien się bez problemu ...

kolego klocki masz oryginalne czy juz ktoś je wymieniał?? Bardzo ważne przy wymianie klocków jest oczyszczenie prowadnic (o czym większość mechaników zapomina) i ponowne ich nasmarowanie specjalnym smarem wysokotemperaturowym do tłoczków. Waże jest też sprawdzenie powierzchni po której klocek się pr...

u mnie niestety sterownik silnika był uparty. przejechałem 100km i nic. kilku "speców" z tym walczyło i dopiero samemu udało mi się rozwiązać problem. u niektórych niestety pozostawnienie samochodu na biegu jałowym do osiągnięcia temperatury 90st nie pomaga.

w a6 c4 nie ma możliwości zrobienia adaptacji przepustnicy. grupa silnik i nastawy podstawowe na rozgrzanym silniku. Sam się z tym problemem męczyłem. 2minuty i autko śmiga aż miło

Witam. Takie zachowanie miałeś po odłączeniu akumulatora?? Ja miałem podobny przypadek w mojej a6 ale z silnikiem 2.6. Na rozgrzanym silniku musisz zrobić nastawy podstawowe. I powinno wrócić do normy

Nie wiem czy temat aktualny ale miałem podobny problem z moją a6 c4. Jest to wada sterowników. Ogólnie sterownik powinien sam się zaprogramować poprzez zapalenie auta po resecie i nie ruszanie go do momentu włączenia wentylatorów. Ale wiem że nie zawsze to pomaga. Vag nie pokazuje żadnego błędu ale ...