Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

sam juz nie wiem czy to ze sie nie nagrzewa to wina wisko czy termostatu... harnasm , na 100% wina termostatu- obrazowo wyjaśnił to Roman, i co do tego nie miej żadnych wątpliwości. A z tym wisko to już sam nie wiem- tak jak opisujesz- dziwna sprawa. Termostat tak czy siak musisz wymienić, bo nie w...

RafałA^6 W prawo (jak w zegarku)- przyspieszasz. W lewo- opóźniasz. Nie pokazałeś nam BS-ów więc nie wiadomo o ile trzeba go przyspieszyć. Przed regulacją rozgrzej porządnie silnik i wykonaj 004bs. Będziesz widział jaki faktycznie masz kąt (wyst. na 100%). Obrót 1mm po obwodzie koła = 1* (mniej wię...

harnasm , no w końcu zapodałeś nam brakujące ogniwo Darwina <lol> . Ja to widzę tak. Piszesz: 1. na wyłączonym normalnie idzie poruszac 2. zobaczylem tekture miedzy chlodnicami wody i klimy ktora wyjalem i teraz auto sie nie chce dogrzac do 90* 3. dalej na postoju nie da sie zatrzymac wiatraka. Dla...

krystian49 , ty to jesteś raptus <lol> . Szybka decyzja i działanie. Jeśli chodzi o ECU błędu tam nie zobaczysz z racji usunięcia katów, bo i niby skąd. Czy ten zabieg zaszkodzi silnikowi- pewnie nie. Dawniej nie montowano tego ustrojstwa w samochodach i kulały one jak ta lala. Jedyne co się mogło ...

katalizator wstępnego oczyszczania a zanim jest chyba następny, chyba że się mylę. Nie mylisz się. http://images34.fotosik.pl/648/a00fd52564ce89f2med.jpg Najlepiej byłoby rozkręcić pomiędzy nimi i odpalić silnik aby sprawdzić który z nich został zabity. Co do usuwania katalizatora- twój samochód- t...

Wydaje mi się że łatwiej odkręcać od końca i logować bs 003. Obstawiam że i tak zakończysz testy na katalizatorze. Zapchany tłumik- hmm- szczerze powiem że nie słyszałem o takim przypadku (choć mogę się mylić). Co do kontynuacji jazdy takim kompresorem <lol> no to już do Ciebie należy decyzja. Sam ...

krystian49, maestro100 dobrze prawi. Zerknij na swojego loga 003BS. Na ON silnik nie dostaje powietrza tylko same spaliny.
Pytanie dlaczego? No bo prawdopodobnie spaliny mają utrudniony wylot. SprawdÂź to w pierwszej kolejności.

gelu79 pisze:Regeneracja też na plus

Zauważyłeś jakąś różnicę w pracy silniczka?
Co z dynamiką?

No bo trzeba trzymać rękę przy sobie, a nie poszukiwać 'kolana' współpasażerki wtedy takie rzeczy sie nie zdarzą...

No i temat rozwiązany . Wątek do zamknięcia. pzdr.

0x4B25A pisze:Być może chodzi o kwestie bezpieczeństwa... bo pomyśl, jak by się coś zablokowało i nie mógł byś zahamować... więc choć wrzucisz na 'N'...

Racja. Ale druga strona medalu jest taka, że przypadkowe wrzucenie N w czasie np. wyprzedzania...
Brrr- aż strach myśleć.

mam pytanie, dlaczego jeździcie na "LUZIE"?? dukosz , czytaj dokładnie posty. Pisałem na samym początku że stało się tak przypadkowo. Niechcąco trąciłem lewarek i wskoczył na neutral. Swoją drogą- ciekawe czemu konstruktorzy nie zastosowali takiego rozwiązania blokady dźwigni zarówno w czasie jazdy...

"Jezeli w czasie jazdy dźwignia zostanie przypadkowo ustawiona w położeniu N, przed ponownym włączeniem zakresu jazdy do przodu należy zdjąć nogę z pedału przyspieszenia i odczekać na obniżenie się obrotów silnika, do poziomu jałowego biegu". No niby nie ma tutaj mowy o zatrzymaniu samochodu przed ...

Panowie (Panie), jak temacie. Wczoraj przypadkowo podczas jazdy (ok. 100 km/h) przerzuciłem dźwignię biegów na N. Ponieważ zdarzyło się to pierwszy raz, z początku chwila zadumy, po czym zatrzymałem się, wrzuciłem D i kontynuowałem jazdę. I teraz rodzi się pytanie: Czy mogłem wrzucić D w trakcie jaz...

widać jak sztanga idzie do góry i na dół, tyle że to jest kilka milimetrów, nie wiem ile powinno być faktycznie :| Powinna podnosić się na maxa aż do ogranicznika. Kilka mm- hmm- mało. Widzę że szybko działasz, więc leć <lol> i załóż wężyk na gruszkę turbo (możesz użyć tego co idzie z niej do stero...

audi71 , bez lapka też możesz sprawdzić czy kierownice turbiny stoją czy nie. Odpal silnik, maska w górę, ściągasz i zakładasz przewód podciśnieniowy na gruszce turbo i obserwujesz sztangę pod gruchą. Powinna się podnosić (jak zakładasz przewód), a opadać jak zdejmujesz. Na zdjętym przewodzie spraw...