Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Tak jak kolega marek[a6] pisze-logi dużo powiedzą,bez nich dużo gdybania :-?
Tak na szybko- odłącz przepływkę i zobacz czy będzie poprawa (no i zacząłem gdybanie)

Witaj coot Logi dużo fajniejsze od poprzednich- kąt nie wariuje i jest ustawiony na <ok> Dwie rzeczy minimalnie niepokoją(naprawdę minimalnie): -niska dawka paliwa- być może wina kalibracji pompy(po regeneracji) -mało spalin w dolocie,być może spowodowane: -nieszczelność podciśnienia N18 -zasyfiony ...

hrbrt piszesz o wymianie pasków alternatora i klimy.miałeś zdjęty przedni pas więc do wymiany termostatu ów mechanik :evil: pewnie zdejmował również paski pompy i rozrządu (ich nie wymieniłeś :?: ).bez blokad ciężko to to kupy poskładać(choć nie mówię że się nie da- ale to inna bajka). jeśli nie spi...

witaj KrissA6 na forum jest tyle analiz logów że przy odrobinie chęci czytania sam byś zauważył że u ciebie jest coś nie tak :-( ale do rzeczy address 01, grupa000, kolumna 2 masz podany aktualny kąt wtrysku. u ciebie wartość ta wynosi ok 20 co wskazuje że jest bardzo,ale to bardzo opóźniony. przysp...

spinacz2100

jak będziesz w trasie z małym dzieckiem w foteliku z 500km od domu i wtedy ci pompa padnie to na długo zapamiętasz jaka to RÓÂŻNICA, A wtedy to cię :evil:

mix2707

szarpanie(drgania)w tym przedziale prędkości mogą być spowodowane np. niewyważeniem
któregoś z kół,ewentualnie któreś jest zasyfione(brudne)od środka :roll:

Krzysieksle

Prawdopodobnie w warsztacie już znaleźli przyczynę wibracji(nieszczęsny wtrysk)
Znam podobną sytuację z autopsji
Można zlokalizować który wtrysk umarł, ale bez podpięcia VAGa ciężko.
Gdyby udało ci się podłączyć, grupa 13 i 14 powinna go wykryć

markus6
Posłuchaj PIOTRUÂŚa i poszukaj nieszczelności w dolocie(dokładnie).
Błąd 17125 prawdopodobnie wystąpił z powodu braku mocy(tak sądzę).
Piszesz,że podpinałeś VAGa więc domniemam że go posiadasz, więc zloguj
grupę 11 BS. Wszystko powinno się wyjaśnić

djart
Czy oprócz wtrysków było jeszcze coś robione :?:

seq
Wrzuć chociaż statyczne i bs-y to będzie można coś więcej powiedzieć.
-5 dla TDI to pikuś. Powinien palić na pyk

Witaj 1. Minimalnie źle ustawiony kąt wtrysku(w tej chwili masz ustawione ok 0.5*BTDC, czyli po dodatniej stronie) 2. Najgorsze jednak,że korekcje wtrysków wyglądają fatalnie.Zwłaszcza na lewej głowicy widać że pompa nie radzi sobie z tymi wtryskami( korekcja pływa niemal od 0 do 2 mg) :-( Stąd rodz...