Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

pbuli, po wymianie uszczelek na pewno nie będzie wycieku. Ale to nie załatwia sprawy. Taki wyciek oleju z kolektora i to za ickiem może świadczyć o poważnym sączeniu z turbiny. Lepiej nie czekaj z jej regeneracją.

Czy rozbieganie może być tylko efektem zaniedbań czy może być również spowodowane jakąś awarią turbiny np. w czasie jazdy? Druga sugestia jest trafna w 100%. Podam przykład. Mój senior wybrał się do Czech do siostry (jakieś pół roku temu) pastuchem 1,9 AWX. Minął Szklarską Porębę i zaczęła się wspi...

retrohaq , też myślałem nad tym problemem co ewentualnie można byłoby zrobić. Za wiele to nic się nie wymyśli- pozostaje tylko i wyłącznie odcięcie dopływu powietrza. Zatkanie dolotu przed filtrem jakimś materiałem który zawsze mamy pod reką do końca sprawy nie załatwia- zawsze zostanie jakaś niesz...

obecnie mam podłączone 1,4,3,6,2,5 I tak ma być. Zmień mechanika bo ten nie odróżnia kierunków obrotu pompy wtryskowej <lol> . A co do kolejności numeracji wtrysków w silniku to patrząc od przodu na silnik lewa strona od chłodnicy w kierunku grodzi 1-2-3(gdzie 3 to wtrysk sterujący z kabelkiem), i ...

Oby tylko takie awarie się przytrafiały- życie byłoby piękniejsze .
pzdr i szerokości.

tomciar, odkręcałeś przewody wtryskowe, więc czeka Cię procedura odpowietrzenia układu wtryskowego- taka kolej rzeczy. Opis na forum. pzdr.

tomciar , sprawdź czy przypadkiem nie wydmuchało podkładki pod którymś z wtrysków. Pod kolektorem wydechowym są trzy otwory technologiczne w głowicy- idą one do poszczególnych wtrysków. Ja sprawdzałem przy pomocy kawałka wężyka przytkanego do ucha i przesuwałem po kolei do poszczególnych otworów- t...

kasia25i , w zaistniałej sytuacji bez kontroli ustawienia rozrządu (z zastosowaniem blokad bądź sokolego wzroku), ponowna próba rozruchu może skutkować armagedonem pod deklami zaworowymi. Serio. Takie szarpnięcie silnika (przy podawanej dawce paliwa), a z drugiej strony napęd od kół nie może wróżyć...

RoveR pisze:Wolną chwilą muszę trochę zaczerpnąć wiedzy o tych silnikach.

Ja już takową przyswoiłem, bo mnie to dotyczy. U Ciebie jest inny motor więc spoko .

AFB i AKN za dużo różnic nie mają, jeden był montowany do manualnej skrzyni drugi do automatycznej, sama konstrukcja silnika jest na 99% taka sama. Nieprawda (to tak łagodnie powiedziane). Obie jednostki wychodziły w manualu i tipie. Co do różnic między nimi- jeśli przyjmiemy do wiadomości że różni...

lobo94 , masowy czujnik czy coś prawdopodobnie powoduje te zawieszanie się sztangi lobo94 , kolega Piotruś kiedyś ładnie określił takie postępowanie- błądzisz jak małe dziecko we mgle. ÂŻaden czujnik nie ma wpływu na pracę sztangi w trybie BS. Jest to praca wymuszona przez ECU i jeśli nie wyłączysz...

lobo94 , Koledzy słusznie zauważyli że sztanga tak nie powinna pracować. Sęk w tym, że dzięki niesprawności układu podciśnienia widać że sztanga pracuje w całym zakresie płynnie, więc nie widzę potrzeby jej wyrywania- przynajmniej nie teraz. Na ON widać że sztanga powolutku zaczyna opadać (na począ...

A co do zaślepienia EGRu to nie będzie za cienka ta blaszka aluminiowa po piwku? W celach edukacyjnych- nie. Jeżeli zaślepisz przelot spalin temperatura w tym miejscu nie będzie wysoka. Dla świętego spokoju możesz odpiąć wtyczkę od N18- wywali błąd, ale sobie go potem skasujesz. ps. Nie wiem czy mi...

Mi też coś się zdaję,że turbinka może zacinać się, ta zmienna geometria. 1. Włącz Vaga 011bs, idź pod maskę i obserwuj ruchy sztangi- powinna cyklicznie się podnosić i opadać- dosyć energicznie w całym zakresie. Chciałem także zaślepić EGR ale nie miałem pojęcia jak się dostać do niego 2. poluzuj d...

tibu pisze:ale jeszcze 200km zrobie? nic nie powinno sie stac?

Stać się nic nie stanie. Ale najpierw zrób tego loga- będzie 100% pewności czy to termostat.