Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witaj, masz w tym czasie wł nawiew? jeśli termostat jest do kitu w czasie jazdy nie osiągnie auto 90'C u mnie jest tak że przy spokojnej (powolnej) jezdzie i powiedzmy -5 silnik nie jest w stanie nagrzać wnętrza i sam siebie, dlatego były wersje z elektryczną dodatkową grzałką, takie rozwiązanie jes...

Witam,

masz kody climatronika?

Witam,

wiec jeśli to jest ta o której myśle znajdziesz ją na rurze między parownikiem klimy a wentylatorem, jest to taka kostka po prawej z czerwoną nakleją, mozesz tam spokojnie zobaczyć czy coś jej nie blokuje (odkręcasz opaskę i zdejmujesz gumę)

pozdr

witam,

nastawnik klapy spiętrzajacej ale która to..... hmm, wyglada ze jest ona centralnie za wentylatorem a jeśli to ta to masz silnik na wierzchu i temat był by uratowany, gdzyż jest do niej dobry dostęp.

pozdr

Witam,

bedziesz miał trochę zabawy ale jest to do zrobienia, proponuje zaopatrzyć sie w drut i za jego pomocą przepchać przewody od słupków,

pozdrawiam

Witaj, przy temp bliskiej zera nasze auto potrzebuje około 10km do nagrzania sie do 90 stopni, (zobacz kilka tematów wsześniej) jeśli trwa to u Ciebie dłużej albo wogóle temp. nie dochodzi do 90 to masz odpowiedź gotową, wymiana polega na odkręceniu dwóch śrubek M6 - klucz "10" , jeśli masz stary pł...

Witam,

potwierdzam u mnie też jest to jakieś 10km, zależnie od techniki jazdy i temp. otoczenia, ma nato też bezpośredni wpływ stan wisko, gdy jest za ciasne dystans ten moze być wiekszy, przy mrozach (poniżej -5) mała tektura z przodu znacznie poprawia sprawe,

pozdr

Nie zaślepiaj EGR - jeżeli kopci to trzeba znaleźć przyczynę a nie kombinować jakimiś druciarskimi metodami. na seryjnym sofcie w tym aucie nie uniknie się stefana, zwłaszcza przy ciężkiej nodze wiec, poczytaj co piszą inni a nie wyskakujesz z takim tekstem, jak napisałem każdy zrobi co uważa za sł...

Gdyby miał być niezaślepiony to z fabryki by raczej tak wyjechał . :-> taa....co tak bronisz tego rozwiązania? <rotfl> jakoś za wysoko nie zaszli z tą ochroną środowiska - Euro2 - wiec jak dla mnie wynik jest oczywisty, silnik nie dostaje spalin, tylko powietrze, mniej dymi, nie zbiera się sadza w ...

Witam,

gratuluje sukcesu, te przewody to mają do siebie że lubią strzelić, mam taki na zapasie, wisi na złotym gwoździu

EGR zaślepipony? czy dalej trujesz silnik?

pozdr

Mietek286 pisze:a może poprostu masz dziurawy wąż od IC do kolektora ssącego i ciśnienie ucieka

pisze ze mu się wąż zasysa i auto traci moc, przy dziurawym wężu jechał by normalie po za batorym z tyłu i ogólnym "zmuleniem"

pozdr

Witaj, jest też taka opcja ze zostaje ono odcięte przy 3000, i tu vag i test podczas jazdy powinien dać Ci odpowiedź, z tym że jeśli n75 jest cały czas otwarty to auto powinno jechać dymić na czarno, owszem tracić moc ale nie w takim stopniu, wiec: mozesz na próbe odpiąć sterownie ciśnieniem doładow...

Witam, podłonczyliście i co były jakieś błędy? turbina dmucha wogóle? z tego co piszesz silnik nie dostaje powietrza, w kolektorze ssącym ma być ciśnienie a nie podciśnienie, wiec sprawdź po kolei całą drogę powietrza, filtr, przepływkę, turbo (najprosciej czy dmucha, a przydlay by się logi dynamicz...

OK, tylko jeśli to jest notlauf jaki jest tego powód?, bo napewno nie przekroczenie max obrotów Vaguj i tyle

pozdr

Witam,

wiec nie jest to brak powietrza, podepnij Vaga, obserwowałeś moze przezroczysty przewód na filtrze nie ma w nim powietrza?

pozdr