Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

<okok> zaworkow n18 ozył i juz nie podmienialem i to byl blad ;/ bo ten n75 niby wytwarzal podcisnienie ale cos widocznie Nie można podmieniać n75 z n18, są to inne zaworki, mające całkowicie inną charakterystykę. Jeżeli są problemy z doładowaniem, tak jak u Ciebie i aby nie wdawać się w bezsensowne...

Miras94 pisze:szukaj gdzies nieszczelnosci

To także może byc przyczyna; ale poza tym moim zdaniem słaba jest reakcja N75 na zadane wartości.

Trzeba sprawdzić zawór N75 bo jak wspominasz turbo po regeneracji.

Trzeba sprawdzić sterowanie VNT razem z zaworkiem N75 .

Właśnie bede musiał się wybrać na kompa .

To zrób to a później dawaj znać, może coś się wskóra.

czuczo pisze:Czyli wygląda na to ze to pompa niestety

A jesteś zdeterminowany do samodzielnego działania ? Silnik masz AKN ?

arek14051978 pisze:VNT co to bo jestem nowy w tej dziedzinie

Problemy zmiennej geometrii turbiny

Cześć A to że raz na jakiś czas tak robi to dlatego że zdarza się że w tych 10-15 razach po dłuuuugim postoju czy jak? Czy 10-15 razy w powiedzmy równych odstępach odpalasz i ten 1 raz jest w tym zawarty. Zaobserwuj to. Czy to na zimnym czy gorącym, także. Warto by było podłączyć pod kompa i przejrz...

Oczywiście, nie sprecyzowałem. W czasie jazdy oczywiście nie rozłączy VP. Wszystko sie zgadza.
.Jak pompka nie zadziała to także wyskoczy błąd 1441/ zamruga kontrolka świecy żarowej.
Czy G210 czy pompka trzeba to jak najszybciej zdiagnozować.

1441 to uszkodzony czujnik niskiego poziomu paliwa g210 - problem z niemożliwością odpalenia bedzie gdy zapali sie rezerwa... oWszem wszystko prawda co kolega napisał, ale aktywacja błędu 1441 skutkuje rozłączaniem pompy VP aby właśnie w niedoborach paliwa nie doszło do zapowietrzenia układu paliwo...

Dokładnie chciałbym wiedzieć na 100% że mój silnik ma kod BDG (jak wynika z dokumentów) nie wiem czy poprzedni właściciel nie wymieniał już silnika. Jeżeli nie ma kodu nabitego to nie jesteś w stanie nic wywnioskować. BDG od swoich starszych poprzedników nieznacznie różni się wyglądem pokrywa srebr...

Zacznij od zVagowani-a, sczytania błędów. Od tego trzeba zacząć w takich objawach. Na pewno dużo pomoże. Wtedy będzie coś można wskazywać.
Bez tego można gdybać VP, zaworki N..., VNT lub jego sterowanie.... naprawdę musisz postarać się o odczyt błędów

grzałka pisze:poczytajcie tutaj;
viewtopic.php?t=71917
podobny problem

Póki co dzięki, już jakiś namiar jest

pucuś pisze:http://e-katalog.intercar...fd2b51538015f62 czy to tak wygląda ten czujnik ?

not found

ale tak wygląda

Czy jest możliwość na podstawie cech szczególnych (usytuowanie egr, bądź przewodów) rozszyfrowanie tego kodu? Może być ciężko. Generalnie są różnice ale jeżeli ktoś ingerował w układ korbowo tłokowy/etc słupek a zostawił osprzęt to już takiej pewności nie będzie . Ale chodzi ci o konkretny twój prz...

od temperatury silnika stoi cały czas na poziomie 60 stopni i sie w ogole nie podnosi A opada jak silnik jest zimny ? Czy cały czas trzyma 60. ;) Jeżeli dochodzi do 60 i wtedy ani drgnie wyżej, to vag może i coś wskaże, choć nie sądzę bo to z czujnika temp bierze sygnał. W większości przypadkach cz...

termostat czy pompa wody miały by wpływ na dogrzewanie silnika więc jeśli wskazówka stoi na 90 sztywno to tam raczej wszystko ok Zgadzam się, przyczyną nie jest pompa, termostat czy płyn..... to musi byc jakiś czujnik, jaki ? Kabinowy ? Gdzie on się znajduje ? Podpytuje także wspomagając kolegę a i...