Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Numer 2 na zdjęciu to: Solenoid valve 1 for activated charcoal filter -N80

Witam, mam problem z wyłącznikiem świateł stop, a mianowicie pojawiający się błąd 0526 w skrzyni, mówiący o nieprawidłowym sygnale. Przejrzałem forum (i nie tylko) szukając jakiejkolwiek informacji, która mogła by mi pomóc, jednak nic nie znalazłem. W moim przypadku nie palą się żadne kontrolki na l...

Najprawdopodobniej masz sprężarkę Denso o numerze identyfikacyjnym 7SEU16C.
Zajrzyj tutaj http://www.e-sklep-laser-sinex.pl/index ... me=7seu16c
Może znajdziesz to co potrzebujesz.

Możliwy jest jeszcze luz na połączeniu kolumny kierownicy z przekładnią. Jest tam taki przegub krzyżowy który mógł się wyrobić, co będzie właśnie powodować uczucie luzu trzymając kierownicę, a przy kołach (wahacze, drążki i końcówki) wszystko będzie ok. Można to w miarę łatwy sposób sprawdzić bo nie...

Chodzi mi jak najbardziej o końcówkę. Nie jest ona na pewno ślepa bo jakieś tam spaliny puszcza ale jest ich bardzo nie wiele. Nie mogę natomiast nigdzie znaleźć żadnej informacji/fotografii jak ten tłumik wygląda od środka, abym mógł właśnie stwierdzić, że jedna drożna końcówka wystarcza. Nic mi ni...

Witam, a ja skorzystam z okazji i zapytam w tym temacie. Schemat, który dołączył MARTIDG dotyczy wydechu firmy Bosal i według producenta pasuje do A6 FWD z silnikami 2.4 i 2.8, problem jednak w tym, że na rysunku tłumik końcowy ma tylko jedną rurkę wyjściową, a w oryginale są dwie. Czy może ktoś zak...

U mnie niestety wymiana wahaczy nie pomogła. Wymieniłem oby dwa dolne na TRW i nadal stuka przy hamowaniu. Górne wymieniałem jakieś pół roku temu i luzów także nie mają. Przy drugim kole góra jest też nowa. Może ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Dodam, że przy prędkości 50 - 70 km odczuwam wibrac...

Panowie podepne się pod temat. U nie również występuje pojedyńcze puknięcie po naciśnięciu hamulca. Ja jednak nie robiłem nic związanego z hamulcami poczym stukanie miało by się pojawić. Wymieniłem natomiast górne wahacze po obu stronach i łączniki stabilizatora. Stukanie jak było tak jest nadal. U ...

Gdzieś mi się obiło o uszy, że silnki USA są bezkolizyjne tzn. w przypadku zerwania paska rozrządu nic wielkiego się nie dzieje, w związku z czym różnice techniczne występują. Pewny tej informacji jednak w 100% nie jestem.

A może mierzył ktoś przyspieszenie do 100km/h??

Proponuje sprawdzić luzy na połosiach, szczególnie przeguby wewnętrzne, ewentualnie poduszki pod skrzynią i silnikiem. Miałem tak samo. U mnie winny był przegub wewnętrzny i przy wrzucaniu R słychać było uderzenie. Co do szarpnięcia to normalne w związku ze zmianą ciśnień w skrzyni.

Dokładnie, chodzi o ten pręgowany przewód. Ten łączący dwie głowice i przepustnice to jeden przewód, a więc są dwa. Drugi to ten z tyłu silnika. W ETCE są nazwane tylko jako przewody odpowietrzające, myślę, że w serwisie powinni wiedzieć o co chodzi.

Zapchana odma jak najbardziej ma wpływ na falowanie obrotów, popękana na spadek mocy. Ta dłuższa rurka umieszczona w przedniej części silnika to przewód odpowietrzenia głowicy niestety nie występuje w zamienniku przez co jego cena jak za kawałek plastikowej rurki jest bardzo wysoka. W skład odmy wch...

Nie trzeba ściągać rozrządu żeby wymienić termostat, jednak wyciągnięcie pokrywki termostatu trochę się wtedy komplikuje. Nawet instrukcja ELSY mówi żeby nie ściągać paska rozrządu tylko lekko go zsunąć z prawego koła. mamar6 jeśli nie masz ELSY to mogę ci podesłać instrukcje co i jak. Ja działałem ...

A czy nie chodzi tu przypadkiem o zawór odpowietrzenia zbiornika paliwa (coś takiego, nie wiem dokładnie jak to się nazywa) umieszczony właśnie z lewej strony na obudowie filtra powietrza? Wydaje on właśnie takie dzwięki (stukanie), które cichną na chwile po dodaniu gazu.