Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Nie chcę Cię martwić, ale to na 99,9% padające koło dwumasowe. Jakby coś było nie tak z zawieszeniem to by telepało autem cały czas a nie tylko podczas przyspieszania. Podejrzewam, że najgorzej jest w przedziale obrotów 1800-2500 (zwłaszcza przy wyższych biegach) gdzie jest duży skok momentu obrotow...

dokładnie tak. w parowniku zbiera się woda której jest niewiele i żeby zaczęło sie lać musi sie uzbierać. poza tym osuszanie parownika (odpływu) łączy się z dosyć sporą rozbiórką i zabezpieczeniem odczynnika chłodzącego Fakt, w parowniku zbiera się woda, która odprowadzana jest odpowiednim kanaliki...

miałem to samo, tylko że najpierw wariował prędkościomierz, na postoju wskazówka zatrzymywała się na 20, 40 km/h, przy jeździe kręciła się ok, tylko przekłamywała wartości. Później podobnie zaczęło się z obrotomierzem. Z tego co zauważyłem, to najsilniej objawiało się to po uruchomieniu auta rano, p...

musisz lekko podważyć jakimś nożykiem lub wkrętakiem, lampka zamontowana jest tylko na zatrzaski, jak będziesz to robił z wyczuciem to nic nie uszkodzisz.

ps. najlepiej podważać od spodu (wg Twojego zdjęcia)

nie ma tu co dywagować, uszczelka pod głowicą i basta - usterka dość typowa dla pierwszych 2.0 tdi

daj sobie spokój z parownikiem, bo niby jaki ma wpływ na pracę silnika na benzynie?? na 99,9% jest to zabrudzona przepustnica powietrza.

Witam!. To buczenie - to bankowo kończące się koło dwumasowe - nowe z wymianą ok. 1200 zł. Można z tym jeździć, tylko nie mozna "butować" na 4 i 5 biegu z niskich obrotów ( do 2000 obr/min ) - można rozwalić skrzynie biegów. U mnie też się taki objaw pojawił po chip-tuningu, ale zrobiłem już 20 tys....