Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

krisker mógłbyś powiedzieć czy zdejmowałeś przód do wymiany pompy czy od dołu poszła. Od góry to jakoś tak średnio to wygląda. ja teżmam 2.8 w tej budzie więc identycznie jak u Ciebie z wyjęcie. chyba że ktoś jeszcze ma możę doświadczenie z tym?

Czy może ktoś dać znać jak to jest z tym przepływomierzem. U mnie też pokazuje max 135 podczas jazdy na maksa czerwone pole. Mam 2.8 ACK. Przepływomierz był zmieniany na nowy Hitachi taki jak oryginalny no i z serwisu audi. Tyle że 2 lata temu :) ale różnicy w jeździe nie zauważyłem. Być może on ma ...

uuuu :) to z tym jeżdżeniem to słabo trochę dzisiaj nawet musiałem się trochę pośpieszyć na trasie to i tak ze 160 miejscami wchodziło na budzikens. No ale powiedz mi jeszcze czy rano te odgłosy miałeś większe a po rozgrzaniu mniejsze czy odwrotnie czy nie miało to znaczenia czy olej zimny czy gorąc...

postaram się nagrać dzwięk rano bo ten podczas jazdy na rozgrzanym to taki jest nom średnio slyszalny na wideo w telefonie :) . ja mam podłamkę z tym moim tipem bo co do silnika to ekstra sie sprawuje. A może raczej nie z tipem a z ludzmi którzy go naprawiają. EDIT --> Link do filmu A6 C5 tiptronic ...

Pytanie jak w temacie, czy ktoś już wymieniał pompę oleju w skrzyni tiptronic. W silne mrozy zaczęła się odzywać pompa oleju w moim tiptroniku na potczątku jakieś szumy przy starcie i towarzyszące im jęki skrzyni pod obciążeniem lub obrotami większymi i po rozgrzaniu wszystko cichnie ale jęk slychać...

Nie nie. Tłumik sprawdzony. Idę teraz tropem wału napędowego lub jego podpory czy też mostu. ale i tu nic nie widać . może źle patrzę.

Sory . moj błąd . rzeczywiscie skrzynia manual .

Wydaje mi się że odpowiedziałem na pytanie w poprzednim poście. Skrzynia pasi tylko kompy nie

A co do przekładki moim zdaniem osobistym nie ma sensu. Silniki bardzo podobne a te 30 koni czy aż tak zauważalne będą . no na bank będzie się lepiej zbierał troszkę ale nie wiadomo na jaki silnik trafisz i do tego koszty samej przekladki do tego odpowiadając na pytanie musisz kupić kompa wydaje mi ...

W 2.8 moc spada w 2.4 natomiast rośnie Jak wino i skrzypce im starszy tym lepszy

Dobrze gembas , ale miej takie zdanie ale nie wprowadzaj ludzi w błąd. Nikt tego nigdy nie potrwierdził że te silniki gubią konie . Nikt i nigdy.Ktoś kiedyś rzucił takie cos na net i wszyscy to czytają i powtarzają. Wiec ja nie piszę tylko dlatego żeby Ciebie nawracać bo nie mam tego na celu. Mam na...

2.8 traci konie to brednia. 100% nie potwierdzone brednie. Silnik jest tej samej konstrukcji ale to że 2.8 silniki były mocniej eksploatowane i z reguły są już w polsce po 2-3 kręceniu licznika bo każdy myśli że Niemcy nie kręcą . Mój ma 240000 przebiegu kompresja idealna koni na hamowni 197 . Tyle ...

Zaworki są pod kolektorem ssacym . Ciężko się do nich dostać wiadomo jak sięma lpg to rozpinanie wtrysków lpg , benzynowych ,listawa wtryskowa podcisnienia , przepustnica moze pojdzie z kolektorem do gory . no taka grzebanina ale oczywiscie do wykonania. Ja osobiscie chyba zastosuje podwójne płukani...

Zaworki pod kolektorem ssacym trzymają olej w glowicach i napięte napinacze. Jak zaworek zawiedzie olej scieka do misy i masz oklapnięte napinacze przez co muszą sie napompować i jest trrrr . Zaworki do wyniany. A tak naprawde ja nie wymieniam i mam to samo . Na wlasne nie przymuszeone ryzyko. Rozbi...

No to jeżeli jazda w miescie to objeżdżanie korków to juz nie jest jazda w miescie tylko jazda przypominająca jazdę poza miastem po obwodnicy np. czego ja nie zaliczam do jazdy po miescie bo u mnie nie ma obwodnicy :) . U mnie jest korek i w miescie pali ile wleje. Dodam że po godzinie 24 w nocy pal...